«ТоМеЗ» показал дорожную машину на шасси КАМАЗ-6595 для круглогодичной уборки
- «ТоМеЗ» представил МКДУ-24 на шасси КАМАЗ-6595: зимой машина убирает снег и накат, летом подметает и моет дороги.
- Ширина захвата достигает 5,7 м; противогололёдные материалы машина распределяет полосой шириной от 2 до 12 м.
- Система «КОЛЛАРИС» настраивает навесное оборудование и запоминает параметры распределения материалов для разных участков.
Почему это важно: Одна базовая машина объединяет уборочную технику и самосвал, расширяя набор задач дорожной службы.
Новинка Тосненского механического завода рассчитана на круглогодичное обслуживание дорог: зимой очищает покрытие от снега и наката, летом подметает и моет проезжую часть, обслуживает ограждения и перевозит сыпучие материалы.
Ширина захвата при уборке доходит до 5,7 метра, а противогололёдные материалы машина способна распределять по полосе от 2 до 12 метров. Благодаря этому одна базовая машина закрывает разные операции — достаточно переключить режим под сезон и конкретную задачу.
Изображение: Группа в vk.ru «Завод «ТоМеЗ»
Навесной комплекс работает от двигателя самосвала через систему отбора мощности. В гидравлической системе используются насос переменной производительности и регулируемые секции гидрораспределителя. Такая схема подаёт мощность ровно в том объёме, который нужен навесному оборудованию, за счёт чего снижаются потери энергии и расход топлива.
За работу навесных механизмов отвечает система «КОЛЛАРИС». Она помогает настраивать оборудование и запоминать параметры распределения материалов для разных участков. Зимой это особенно важно при обработке покрытия реагентами, а летом машину можно задействовать для мойки и подметания улиц, а также очистки знаков и ограждений.
При этом МКДУ-24 сохраняет функцию самосвала: в тёплый сезон её можно задействовать для перевозки и разгрузки сыпучих грузов. Таким образом, одна машина объединяет уборочную технику и транспортную платформу, расширяя набор задач дорожной службы.
