Tesla поможет другим автопроизводителям сделать свои машины безопасными
Прошла почти неделя с тех пор, как Илон Маск (Elon Musk) объявил о готовности выкупить акции компании Tesla с рынка, сосредоточив их в руках частных инвесторов. Перечень последних пока не определён, и подобные заявления уже вынудили некоторых акционеров подать иски на основателя Tesla, но осведомлённые источники утверждают, что Маск попытается не допустить концентрации капитала в руках мажоритарных акционеров. Softbank в финансировании сделки вряд ли участвовать будет, поскольку поддерживает конкурирующего автопроизводителя в лице General Motors, а вот инвестиционный фонд из Саудовской Аравии свою долю в капитале Tesla может увеличить. Правда, эксперты не совсем понимают мотивы заработавших свои капиталы на нефти инвесторов, но поддерживать электромобильную отрасль они могут с прицелом на будущее, когда запасы углеводородного топлива будут истощены. Пока даже правление Tesla не получило от Маска подробной информации о том, из каких источников будет финансироваться выкуп акций.
Model 3 Performance testing in Alaska ❄️ pic.twitter.com/C0zDe7IRGu
— Tesla (@Tesla) August 12, 2018
В традиционном воскресном «марафоне твитов» Илон Маск сообщает, что полноприводная версия Tesla Model 3 в спецификации Performance проходит испытания в Аляске на скользком покрытии в условиях отрицательных температур. Кроме того, после визита на одну из отраслевых конференций Маск полон решимости сделать программное обеспечение Tesla, влияющее на информационную безопасность транспортных средств, общедоступным для использования на бесплатной основе. Другими словами, прочие автопроизводители смогут защищать свои автомобили будущего от хакерских атак при помощи наработок Tesla, и ничего за это платить не придётся.
На прошлой неделе у владельцев электромобилей Tesla появилась возможность в течение четырнадцати дней бесплатно пользоваться функцией Autopilot, которая на общих основаниях предлагается за деньги. После двухнедельного пробного периода пользователь может решить, активировать ли эту функцию за деньги, либо вернуться к режиму с ограниченным вмешательством автоматики в процесс управления.
