Стендовые испытания российского двигателя ВК-800С для самолёта «Байкал», призванного заменить «Кукурузник», начнутся уже в 2022 году
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) планирует сертифицировать российский двигатель ВК-800С для лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал» в 2024 году, но стендовые испытания начнутся уже в текущем году.
»Первый запуск двигателя [стендовые испытания] намечен уже на 2022 год, сертификат планируется получить в 2024 году», — сообщили в пресс-службе предприятия.
Салон в ЛМС-901 «Байкал» напоминает салон маршрутного такси28 апреля Владимир Путин назвал обеспечение «Байкала» отечественным двигателем первой и ближайшей задачей. Первый полёт девятиместного самолета прошёл в январе текущего года в Екатеринбурге на моторе General Electric H80–100. Крейсерская скорость самолёта — до 300 км/ ч, максимальная дальность полета — 3 тыс. км (с полезной нагрузкой 2 тонны — 1,5 тыс. км). Ожидается, что ЛМС-901 «Байкал» станет альтернативой многоцелевому советскому самолету Ан-2 («Кукурузнику»).
© iXBT
