Самый мощный в мире атомный ледокол начали строить в России
Новый ледокол создаётся для круглогодичной проводки крупнотоннажных транспортных судов дедвейтом свыше 100 000 тонн и шириной более 50 метров на всем протяжении Северного морского пути со скоростью порядка 15 узлов во льдах толщиной до 2 метров. В состав энергетической установки войдут два реакторами типа РИТМ-400, паротурбинная установка с четырьмя турбогенераторами по 37 МВт каждый и система электродвижения с четырьмя гребными электродвигателями по 30 МВт каждый.
»Госкорпорацией «Росатом» поддержана инициатива Росатомфлота о присвоении сверхмощному атомному ледоколу проекта 10510 названия «Россия». В атомном ледокольном флоте существует преемственность в названиях судов, а также сложившаяся традиция, в соответствии с которой атомным ледоколам присваиваются имена по названиям географических объектов. Судно проекта 10510 не имеет аналогов. Уникальный атомный ледокол обладает исключительными техническими характеристиками, которые позволят ему гарантированно обеспечить круглогодичные проводки в восточном районе Арктики», — подчеркнул генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.
Напомним, головной атомный ледокол проекта 10510 длиной 209 метров, шириной 47,7 метра и осадкой 13 метров будет строиться на верфи «Звезда» в Приморском крае. Ожидается, что судно, контракт на строительство которого был подписан весной 2020 года, введут в эксплуатацию в 2027 году, а стоимость корабля составит 127,576 млрд рублей. Проект нового ледокола разработан центральным конструкторским бюро «Айсберг» из Санкт-Петербурга, а ядерная энергетическая установка создана нижегородским АО «ОКБМ Африкантов».
