Самосвал без кабины и другие необычные тяжёлые машины
Не так давно на выставке Minexpo 2016 компания Komatsu представила прототип карьерного самосвала без кабины водителя — эта многотонная машина полностью автономна. Отсутствие кабины позволила оптимизировать распределение груза, который готова принять на себя гигантская конструкция, и резко увеличить маневренность: по сути, у 15-метрового грузовика нету ни «переда», ни «зада». Двигатели общей мощностью 2700 л.с. позволяют брать в кузов до 230 т и двигаться на скорости до 65 км/ч.
Итак, наша сегодняшняя тема — удивительные тяжелые машины, и «бескабинный» Komatsu IAHV только начинает этот ряд. Следом за ним выступает «двухкабинный» пожарный автомобиль, собранный австрийцами из EMPL из двух грузовиков MAN. 9,75-метровый «двухголовый дракон» берет на борт до 2 т воды и до 400 л противопожарной пены, развивая до 110 км/ч при движении вперед основной кабиной и до 90 км/ч «обратным» ходом.
Продолжает наш парад разработанный в 2013 г. вездеходный тягач Cossack 6×6 с шестью независимыми гусеничными приводами. Конструкторы канадской Option Industries собрала машину на базе шасси военных вездеходов BMS Cossack HMMAV, дополнив 700-сильным дизелем Cummins QSK19 и могучими лебедками: 80-тонной гидравлической и 45-тонной механической. Единственный изготовленный экземпляр был продан в сентябре 2016 г. на аукционе спецтехники Ritchie Bros. и ушел неизвестному коллекционеру спецтехники по цене около 270 тыс. долларов.
Эффектным завершением станет настоящий промышленный монстр — тяжелая система для удаления свай, в простонародье просто «люстра». Невероятной сложной машины она не требует и может крепиться на стрелу обыкновенного рабочего экскаватора, опускаясь на железобетонные сваи здания, предназначенные к удалению. Серия отбойников срезает верхнюю часть одним незаметным движением — даже трудно поверить, насколько легко эта сила разрушает могучие опоры.
