«С этим надо что-то делать!» — почему китайские машины в России в 2,5 раза дороже, объяснили наглядно
Глава Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин наглядно объяснил, почему китайские машины после попадания в Россию дорожают в 2,5 раза.
Алексей Подщеколдин продемонстрировал это на примере популярной у россиян модели Jetta VA3 и добавил: «С этим надо что-то делать!».
В Китае машина стоит около 900 000 рублей в переводе на наши деньги, но в России цены вырастает продают уже за 2,2 млн рублей. При этом накрутку обеспечивает не только маржа дилера, которая составляет лишь 141 200 рублей.
Больше трети составляют официальные сборы:
- таможенное оформление — 3100 рублей;
- утильсбор до 01.08.2023 г. — 178 400 рублей;
- увеличение утильсбора с 01.08.2023 г. — 122 200 рублей;
- пошлина — 133 575 рублей;
- НДС — 204 815 рублей;
- плюс акциз, СБКТС и ЭРА ГЛОНАСС.
На все сборы уходит 730 000 рублей, доставка обходится в 240 000 рублей, 187 600 достаются дистрибутору. В итоге получается сумма около 2,2 млн рублей.
© iXBT
