Российский турбовинтовой самолёт Ту-95МСМ получил передовую систему астронавигации
- Ту-95МСМ получил систему астронавигации: самолёт ориентируется по звёздам и следует заданному маршруту без участия лётчика в управлении.
- Разработчики сообщают, что точность навигации существенно возросла; на Ту-160 применяется более устаревший вариант такой системы.
- По оценкам некоторых экспертов, модернизировано около 20 из примерно 45 остающихся в строю Ту-95МС; все планируют привести к стандарту МСМ.
Почему это важно: По данным предприятия, система обеспечивает необходимую дальность полёта.
Модернизированный Ту-95МСМ получил функции, которые раньше для дальних самолетов такого класса не были основными. Благодаря новому оборудованию машина может следовать по заранее заданному маршруту, не требуя участия летчика в управлении. По словам представителя предприятия-изготовителя, Ту-95МСМ оснащен современной системой астронавигации, позволяющей ориентироваться по звездам.
Фото: ПАО «Туполев»
Такой системы нет даже на значительно более новом Ту-160 — другом стратегическом самолете российской дальней авиации. Об этом сообщается в эфире программы «Военная приемка» на телеканале «Звезда».
Представитель команды разработчиков пояснил, что благодаря этой системе точность навигации существенно возросла. Он выразил надежду, что в будущем данное оборудование будет применяться и на других самолетах дальней авиации. На Ту-160 подобная система также используется, однако в «несколько устаревшем» варианте.
По данным предприятия, система на Ту-95МСМ также обеспечивает необходимую дальность полета. Ту-95 находится в строю уже почти 70 лет. Версия МСМ — это глубоко модернизированный вариант Ту-95МС, который был принят на вооружение в 1980-х годах и производился до 1994 года.
Все эксплуатируемые Ту-95МС планируется постепенно привести к новому стандарту; по оценкам некоторых экспертов, на данный момент модернизировано около 20 из примерно 45 оставшихся в строю машин.
Первый полет модернизированного самолета Ту-95МСМ (борт RF-94121, «Красная 21») состоялся 22 августа 2020 года. В январе 2023 года ОАК сообщила об очередном испытательном полете, в ходе которого экипаж, по имеющимся данным, проверял работу бортовых систем и оборудования.
Модернизированные самолеты оснащаются усовершенствованными двигателями НК-12 (модификация НК-12МПМ) мощностью около 15 000 л. с. Благодаря новым конструктивным решениям и улучшенным воздушным винтам двигатели должны работать с меньшим уровнем вибрации и более высокой топливной эффективностью, что обеспечит увеличение дальности полета.
