Российский рамный внедорожник АМЗ «Комбат» перенял многое у Соболя NN, но получил и оригинальные решения14.08.2024 10:30

[unable to retrieve full-text content]

Подробности о новом российском внедорожнике «Комбат» от Арзамасского машзавода (АМЗ) опубликовал «Автопоток».

Фото: Денис Вяткин, специально для «Автопотока»

Автомобиль получил несущую раму с оригинальными лонжеронами, но с унификацией по ряду креплений и поперечин с Соболем NN. Кроме того, от Соболя NN 4WD достались узлы, агрегаты и подвески. Спереди расположены особо прочные кованые рычаги, сзади — листовые рессоры. Рулевой узел выполнен оригинальным, с удлиненным валом.

Фото: Денис Вяткин, специально для «Автопотока»

Показанный на форуме образец именно полнофункциональный прототип, а не макет. Большая часть внешних элементов заложены стальными штампованными. Однако передние и задние крылья отформованы из композитов. В крыше ТРИ люка автобусного типа (устанавливаемые поверх панели и с подъемным механизмом). На каком еще внедорожнике был такой люк? Правильно: Дервейс Ковбой! Компоновка салона может быть трехрядной семиместной. На выставке показали двухрядный пятиместный вариант. С таким решением багажник получается просто огромным.

«Автопоток»

Стальные наружные панели прототипа сделали по обходным технологиям, пол в салоне сделан полностью ровным. Закрепленная болтами композитная рамка передка во время ремонта легко демонтируется и упрощает доступ к агрегатам.

Фото: Денис Вяткин, специально для «Автопотока» Фото: Денис Вяткин, специально для «Автопотока» Фото: Денис Вяткин, специально для «Автопотока» Фото: Денис Вяткин, специально для «Автопотока» Фото: Денис Вяткин, специально для «Автопотока» Фото: Денис Вяткин, специально для «Автопотока» Фото: Денис Вяткин, специально для «Автопотока»

Передняя панель салона перешла от Соболя NN 4WD без изменений. Машина получила оригинальные дверные карты.

©  iXBT