Российский «АТРАН» возобновил грузовые перевозки на Boeing 737 после четырёхлетнего перерыва
- 16 октября «АТРАН» выполнил первый после перерыва коммерческий рейс на Boeing 737-400SF из Москвы в Мирный.
- Самолёт 1997 года выпуска прошёл углублённое обслуживание и совершил двухчасовой тестовый полёт 28 августа.
- Сейчас флот перевозчика включает один Boeing 737-400SF грузоподъёмностью до 18 тонн; второе аналогичное судно находится на хранении.
Почему это важно: Мирный — ключевой центр якутской алмазодобычи, куда воздушным транспортом доставляют технику, комплектующие и другие грузы.
Первый такой самолёт 1997 года выпуска выполнил коммерческий из Москвы в Якутию.
Грузовая авиакомпания «АТРАН», входящая в группу «Волга-Днепр», 16 октября выполнила первый после длительного перерыва коммерческий рейс на Boeing 737. Борт 737–400SF (регистрационный номер RA-73854) совершил перелет по маршруту Москва — Мирный.
Фото: Атран
Это воздушное судно 1997 года выпуска находится в эксплуатации авиакомпании с 2012 года. Ранее борт был зарегистрирован как VP-BCJ и был задействован на европейских грузовых направлениях, включая рейсы из Внукова в Бельгию и Германию.
После того как в феврале 2022 года полеты заграницу были приостановлены, воздушное судно отправили на хранение. Подготовка к возобновлению эксплуатации заняла несколько месяцев: лайнер прошел углубленное техническое обслуживание, а 28 августа совершил двухчасовой тестовый полет. Этот вылет стал для него первым после четырех с половиной лет простоя.
Фото: Атран
Меньше двух месяцев потребовалось «АТРАНУ» на возвращение к грузовым перевозкам: после контрольного облёта в конце лета Росавиация восстановила сертификат авиакомпании, приостановленный годом ранее по её же просьбе.
В настоящее время флот авиакомпании «АТРАН» состоит из одного грузового Boeing 737–400SF (до 18 тонн груза). При этом перевозчик может вернуть в строй второе аналогичное судно, которое сейчас находится на хранении. Третий борт с 2022 года остается в Кёльне. Напомним, что до 2022 года в распоряжении компании было девять грузовых самолетов, шесть из которых составляли более современные модификации 737–800BCF. Часть самолетов ушла «Аэрофлоту» на запчасти.
Первым пунктом доставки был выбран город Мирный, являющийся ключевым центром якутской алмазодобывающей отрасли. Сюда воздушным транспортом поставляются техника, комплектующие изделия и другие грузы. Информация о последующих рейсах перевозчика на данный момент отсутствует.
