Роботакси Zoox столкнулись с проблемами поведения пассажиров в беспилотных поездках04.07.2026 16:30

Первый крупный опыт эксплуатации беспилотных автомобилей компании Zoox в Лас-Вегасе и Сан-Франциско показал неожиданную проблему: отсутствие водителя привело к тому, что контроль за поведением пассажиров фактически исчез. С сентября сервис, по данным компании, перевёз более 500 тысяч человек, при этом фиксируя регулярные нарушения правил внутри салона.

По словам директора по дизайну студии Криса Штоффеля (Chris Stoffel), пассажиры нередко курят внутри беспилотных автомобилей, несмотря на запреты, причём речь идёт о различных видах курения. Он отметил, что компания сталкивается с ситуациями, которые ранее недооценивались на этапе проектирования.

Особенность Zoox заключается в собственном типе транспортного средства, разработанного и собранного внутри компании Zoox. В автомобиле нет водительского кресла и руля, а пассажиры размещаются на двух рядах сидений лицом друг к другу. Конструкция напоминает компактный вагон с раздвижными дверями, сходящимися в центре.

Компания готовит обновлённую версию транспорта для запуска платных поездок в Остине и Майами. Как отмечают инженеры, изменения во многом основаны на данных реальной эксплуатации, включая повторяющиеся сценарии загрязнения салона и сложной очистки после поездок.

Одним из наиболее частых инцидентов стала рвота пассажиров, которая проникала в труднодоступные элементы интерьера. Это заставило инженеров пересмотреть материалы и конструкцию отделки, чтобы ускорить очистку и снизить необходимость замены деталей после инцидентов.

Дополнительно компания перешла к использованию более влагостойких и устойчивых к запахам материалов, чтобы снизить последствия курения и загрязнений внутри салона.

Похожие проблемы фиксируют и другие операторы беспилотного транспорта. В частности, Waymo сообщала о случаях агрессивного и неподобающего поведения пассажиров, включая инциденты с нарушением правил внутри автомобилей, а также эпизоды, получавшие огласку в СМИ. По мере масштабирования роботакси-сервисов вопрос контроля поведения пассажиров становится одной из ключевых операционных проблем отрасли.

Ситуация показывает, что развитие беспилотного транспорта упирается не только в технологии автономного вождения, но и в социальную сторону эксплуатации: без водителя традиционные механизмы контроля поведения перестают работать, и производителям приходится закладывать устойчивость к «человеческому фактору» прямо в конструкцию автомобиля.