Rad Power Bikes продана, новый владелец будет собирать электровелосипеды в США
Rad Power Bikes, некогда доминирующая сила в буме прямых продаж электровелосипедов в Северной Америке, официально нашла новый дом. Life Electric Vehicles Holdings (Life EV) объявила на этой неделе о завершении приобретения бренда, интеллектуальной собственности, запасов и некоторых операционных активов Rad Power Bikes, одобренного судом.
Этот шаг делает Life EV новым владельцем одного из самых узнаваемых имен в индустрии электровелосипедов. Компания заявляет, что планирует продолжать работу под брендом Rad Power Bikes в Соединенных Штатах, одновременно расширяя розничные операции на избранных рынках.
Для давних райдеров Rad Power Bikes немедленно возникнет вопрос, что будет с существующими обязательствами перед клиентами. Life EV заявляет, что намерена поддерживать клиентов Rad, выполняя определенные гарантии и принимая подарочные карты в соответствии с условиями соглашения о приобретении активов, хотя на данный момент нет ясных деталей относительно того, какие предыдущие обязательства будут выполнены.
Rad Power Bikes сыграла важную роль в формировании современного североамериканского рынка электровелосипедов в допандемические годы, быстро став крупнейшей компанией по производству электровелосипедов в стране в то время. Основанная в Сиэтле, компания помогла популяризировать доступные, практичные электрические велосипеды, предназначенные для повседневного передвижения, а не для нишевых любителей велоспорта. Модели, такие как RadRunner и RadRover, стали обычным явлением на городских улицах и велосипедных дорожках по всей территории США.
Life EV заявляет, что планирует развивать эту основу, уделяя внимание улучшению операций, разработке продуктов и клиентскому опыту.
«Rad Power Bikes помогла определить категорию электровелосипедов в Северной Америке благодаря своим инновационным продуктам и страстному сообществу райдеров, — сказал генеральный директор Life EV Роб Провлст. — Уважение и сохранение этого наследия являются основой этого приобретения».
Одним из примечательных аспектов плана является увеличение сборки в Соединенных Штатах. Life EV заявляет, что намерена перевести производство на сборку в США через аффилированные производственные операции, используя структуру иностранной торговой зоны. Цель состоит в том, чтобы объединить глобальные источники комплектующих с внутренним производством, потенциально улучшая видимость цепочки поставок, контроль качества и управление тарифами.
Life EV также строит более широкий портфель брендов электрической мобильности. Компания уже связана с Serial 1, премиальным брендом электровелосипедов, который изначально выделился из Harley-Davidson.
Для Rad Power Bikes приобретение знаменует собой последнюю главу в турбулентные несколько лет для некогда взлетевшего бренда. Но с новым владельцем, обещающим операционные улучшения и заявленным возобновленным фокусом на инновациях, Life EV делает ставку на то, что сильная узнаваемость бренда Rad и широкая база райдеров помогут компании в следующем этапе роста на быстро развивающемся рынке микромобильности.
Мнение Electrek
За этим будет очень интересно наблюдать. Я освещал Rad Power Bikes почти столько же, сколько существует Rad Power Bikes, и за эти годы я видел, как компания и мои контакты в ней сокращались, пока сегодня я не знаю никого, кто остался бы из первоначальной компании.
Неясно, сколько сотрудников Rad перешли на работу, когда Life EV купила компанию, или же они просто забрали ценные активы и планируют начать заново под именем Rad. Я связался с Life EV и обновлю информацию, если получу ответ.
Но пока, похоже, старая Rad официально ушла, по крайней мере, в лице людей, которые сделали бренд тем, чем он является сегодня, или, по крайней мере, каким он был в конце 2025 года. Я думаю, стоит остановиться на этом и вспомнить, что Rad Power Bikes была не просто некогда доминирующим брендом электровелосипедов, а коллективом преданных своему делу любителей электровелосипедов, которые заложили основу того, что в конечном итоге выросло в нынешний высокоразвитый и хорошо разработанный рынок электровелосипедов в США. Возможно, это печальный день для тех, кто помнит золотой век компании, но, возможно, это еще не последняя глава в книге Rad.
