Первый полет перспективного российского самолета показали на видео
Турбовинтовой Ил-112 разрабатывается с начала 2000-х годов для замены стремительно вырабатывающих свой ресурс и морально устаревших Ан-24 и Ан-26. Первоочередным эксплуатантом будет Министерство обороны Российской Федерации, однако изначально основная масса будущих самолетов должна была поставляться на гражданский рынок.
Самолет оснащается двумя двигателями ТВ7−117СТ, мощностью 3100 лошадиных сил каждый при взлетном режиме и обеспечивающими в крейсерском полете расход менее 700 килограмм топлива в час. Винты установлены малошумные, шестилопастные с механизмом синхронизации оборотов. На борт грузовая модификация сможет брать около 5 тонн грузов, а пассажирская — 44 пассажира.
В ближайшее время первому летному образцу нового самолета предстоит еще множество испытаний. В конструкцию модели будут внесены различные изменения, необходимые для соответствия техническому заданию Минобороны. Среди них будет облегчение конструкции и мелкие доработки с целью довести транспортную эффективность до уровня вдвое превышающего таковую у Ан-26.
