Новый бюджетный электромобиль Volkswagen может оказаться не таким уж дешевым
Volkswagen ID. Polo появится в 2026 году как первый представитель нового семейства Volkswagen начального уровня. Изначально ожидалось, что его стартовая цена составит 25 000 евро (30 000 долларов США), но ситуация может измениться. По крайней мере, не сразу.
Volkswagen откладывает выпуск бюджетного ID. Polo EV
Volkswagen готовится к выпуску нового поколения компактных и более доступных электромобилей, начиная с ID. Polo в 2026 году.
«С начальной ценой от 25 000 евро мы делаем электромобильность доступной для многих людей в Европе», — заявил ранее в этом месяце глава бренда Volkswagen Томас Шефер.
И немецкий автопроизводитель, возможно, все еще сделает электромобильность более доступной, но, вероятно, не так скоро, как ожидалось. Компактный электромобиль размером с Polo должен был поступить в продажу в Европе следующей весной по цене от 25 000 евро (30 000 долларов США), но местные издания предполагают, что на рынке он будет стоить немного дороже.
Немецкая газета Handelsblatt сообщила, что самая дешевая комплектация ID. Polo, скорее всего, не будет доступна на момент запуска. По данным дилеров, VW предложит только более дорогие версии, которые, вероятно, будут стоить более 30 000 евро (35 000 долларов США).
Прототип Volkswagen ID.Polo, близкий к серийному производству (Источник: Volkswagen)
Причина? Volkswagen откладывает выпуск базовой версии ID. Polo из-за нехватки литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов.
ID. Polo должен был быть запущен в трех вариантах мощности: 85 кВт (114 л.с.), 99 кВт (133 л.с.) и 155 кВт (208 л.с.), а более мощная версия GTI присоединится в конце 2026 года с мощностью 166 кВт (223 л.с.).
Прототип Volkswagen ID.Polo, близкий к серийному производству (Источник: Volkswagen)
По имеющимся данным, на момент запуска будет доступна только версия мощностью 155 кВт (208 л.с.). Ожидалось, что Volkswagen начнет поставки следующим летом, но до появления более дешевой версии может пройти еще несколько месяцев. По внутренним оценкам одного дилера, поставки базовой версии ID. Polo могут быть отложены еще на 6–9 месяцев.
Базовая модель оснащена LFP-аккумулятором емкостью 37 кВт*ч, в то время как версия мощностью 155 кВт использует никель-марганцево-кобальтовый (NMC) аккумулятор емкостью 52 кВт*ч, обеспечивающий запас хода по циклу WLTP в 450 км (280 миль).
Volkswagen ID.Polo и ID.Polo GTI (Источник: Volkswagen)
При длине 4 053 мм, ширине 1 816 мм и высоте 1 530 мм, с колесной базой 2 600 мм, ID. Polo примерно соответствует размерам своего предшественника. Однако благодаря компактным приводным модулям электромобиль предлагает на 19 мм больше внутреннего пространства.
Предварительные обзоры свидетельствуют о том, что электрический Polo может стать лучшим электромобилем Volkswagen на данный момент, как отметил Джеймс Этвуд из Autocar: «ID. Polo должен стать сильным универсалом среди множества компактных электромобилей, внезапно борющихся за внимание».
Без доступной базовой модели, насколько сильным он будет на рынке, который внезапно наводнили более дешевые китайские и корейские электромобили?
