На леднике Колумбия начал работу первый в мире электрический вездеход для туристов
На леднике Колумбия (Columbia Icefield) в национальном парке Джаспер (Jasper National Park, Альберта) начал работу первый в мире полностью электрический вездеход Ice Explorer для перевозки туристов. Проект реализован компанией Pursuit Attractions and Hospitality совместно со специалистами Noble Northern (разработчик тяжёлых электромобилей).
В отличие от стандартных модификаций, электрический Ice Explorer был создан практически с нуля: инженеры оставили только верхнюю часть пассажирской кабины, а всё остальное — шасси и силовую установку — спроектировали заново. Новый каркас оказался более чем на 50% легче оригинального, что повысило эффективность и проходимость машины по ледяной поверхности. Для комфорта пассажиров добавили пневмоподвеску.
Вездеход оснащён аккумулятором ёмкостью 528 кВт·ч с системой терморегуляции, что обеспечивает до 30–35 поездок по леднику без подзарядки. Для повышения эффективности используются рекуперативное торможение и 12 двусторонних солнечных панелей на крыше, которые подзаряжают батарею в солнечную погоду.
Фото: Pursuit Attractions and HospitalityПо словам президента Noble Northern Тая Нобла (Tye Noble), проект стал возможен благодаря развитию технологий: ещё пять лет назад установка шести киловатт солнечных панелей на подобном транспорте считалась невозможной. Электрический Ice Explorer стал частью программы устойчивого развития Promise to Place, направленной на снижение воздействия туризма на окружающую среду.
Для туристов главное отличие — отсутствие шума дизельного двигателя: теперь во время поездки можно услышать естественные звуки ледника и почувствовать связь с природой. Компания Pursuit намеренно начала с одного электрического вездехода, чтобы протестировать технологию в реальных условиях и постепенно расширять парк.
В рамках экологической программы компания уже модернизировала часть дизельных машин, а также заменила дизельные генераторы на пропановые, что позволило снизить выбросы углекислого газа на 30%. По оценкам, новый электрический вездеход сокращает выбросы CO2 на 200–300 кг в день по сравнению с дизельными аналогами.
Пилотный проект поможет определить, можно ли полностью перевести транспорт на леднике на электротягу и использовать этот опыт для развития экологического туризма в других регионах с экстремальными условиями.
© iXBT
