Моряк по ошибке загубил атомную подлодку за $2 900 000 000. Он забыл закрыть люк
Первая индийская подводная лодка с баллистическими ракетами является результатом программы разработки подводных лодок стоимостью 2,9 миллиарда долларов.
Об инциденте впервые сообщил The Hindu. Согласно источнику ВМС Индии, люк в задней левой части корабля был оставлен открытым, из-за чего морская вода начала попадать в двигательную зону, пока судно «Арихант» находилось в гавани. «Арихант» выбыл из строя на десять месяцев — надо было откачать воду, вырезать и заменить трубы.
Индийские власти, вероятно, посчитали, что трубы, подвергшиеся воздействию морской воды, не будут достаточно надёжны. Особенно их внимание привлекли трубы, по которым охлаждающая вода под давлением поступает к корабельному ядерному реактору мощностью 83 мегаватт и обратно. Неисправные трубы могли поставить под угрозу не только команду корабля, но и всю подводную лодку… и ядерное оружие на ней.
Как идёт ко дну подводная лодка: взгляд изнутри.
Первая индийская подводная лодка с баллистическими ракетами является результатом программы разработки подводных лодок стоимостью 2,9 миллиарда долларов. Строительство «Ариханта» началось в 2009 году, а семь лет спустя, в октябре 2016 года, корабль был передан ВМС Индии. Модифицированная российская атомная подводная лодка класса «Акула-1» была удлинена для размещения двенадцати ядерных ракет малой дальности К-15 или четырёх ракет К-1 средней дальности. Ракеты К-15 с радиусом действия 700 километров в первую очередь были нацелены на Пакистан, а ракеты К-4 с радиусом действия 3500 километров могут покрыть весь Пакистан и даже столицу ещё одного соперника Индии — Пекин. Вторая ракетная подводная лодка, INS Arighant, была спущена на воду в декабре 2016. На тот момент планировалось создание как минимум трёх подводных лодок.
Посмотрите на японскую подводную лодку, которая затонула во времена военных действий.
Как вообще работа подводной лодка стоимостью 2,9 миллиарда долларов могла быть приостановлена из-за простой ошибки? Не оставлять открытыми люки, которые потенциально могут потопить корабль, особенно подводную лодку, — это элементарный здравый смысл. Будучи звездой ВМС Индии, «Арихант» должен был привлечь к работе лучших подводников, которых могла предложить Индия, и это делает аварию ещё более загадочной.
