Мишустин осмотрел модернизированный Ил-114-300 на ИННОПРОМ-2025 (видео)
Председатель российского правительства Михаил Мишустин на выставке ИННОПРОМ-2025 осмотрел модернизированный самолет Ил-114–300, сообщает ТАСС. Воздушное судно показали в рамках международной промышленной выставки в Екатеринбурге, где премьер детально изучил кабину пилотов и пассажирский отсек.
Турбовинтовая машина вмещает 68 человек и развивает крейсерскую скорость до 500 км/ч на высоте 7600 метров. Конструкторы сделали салон на 30 сантиметров шире конкурентов, что особенно оценил Мишустин: «И большие люди тоже бывают».
Воздушное судно создано специально для работы в сложных условиях российских регионов. Лайнер способен взлетать с коротких грунтовых полос и функционировать при арктических температурах, что критически важно для транспортной доступности отдаленных территорий.
Авиалайнер собирают исключительно из отечественных компонентов и систем. Силовую установку составляют два двигателя ТВ7−117СТ-01 производства петербургского предприятия «ОДК-Климов», которые превосходят зарубежные аналоги по техническим параметрам.
Конструкция включает современный цифровой пилотажно-навигационный комплекс и увеличенную долю композиционных материалов. Эргономика кабины экипажа получила значительные улучшения по сравнению с предшественником.
На двух опытных образцах уже выполнено свыше 180 полетов в рамках программы летных испытаний. Воздушное судно успешно совершило перелет из Москвы в Екатеринбург, продемонстрировав хорошие показатели топливной эффективности.
Сертификация должна завершиться в декабре 2025 года, после чего стартует серийное производство. Проект реализуется по поручению президента с 2014 года, но столкнулся с техническими сложностями и неоднократными переносами сроков.
Новая машина призвана заменить морально устаревшие Ан-24 и зарубежные лайнеры ATR72, Bombardier Dash 8 на внутренних маршрутах. Это решит проблему транспортной связности регионов и снизит зависимость от импортной техники.
Дальность полета составляет до 4800 км с нагрузкой 1000 кг, что позволит обслуживать большинство региональных направлений. Взлетно-посадочная дистанция не превышает 1350 метров, что расширяет географию возможных маршрутов. Опытный образец уже успешно протестировали.
Также на ИННОПРОМ 2025 показали отечественный тяжелый беспилотник-амфибию. Подробности в статье.
