Культовый круизный лайнер SS United States был затоплен и создан крупнейший искусственный риф
- 11 ноября SS United States затопили в Мексиканском заливе примерно в 40 километрах от Дестина — Форт-Уолтон-Бич.
- Почти 300-метровый пароход должен стать крупнейшим искусственным рифом в мире; затопление обошлось в 13,5 миллиона долларов.
- Перед затоплением судно больше года готовили и удалили вредные вещества, способные навредить морской флоре и фауне.
Почему это важно: Риф должен стать средой обитания для морских животных и привлекать дайверов-туристов.
В 1952 году SS United States вошел в историю как самый быстрый пароход. Среди пассажиров этого знаменитого и некогда роскошного лайнера, который пересек Атлантику более 800 раз, были такие известные личности, как Марлон Брандо, Уолт Дисней и Грейс Келли.
Фото: REUTERS
В 1969 году трансатлантический лайнер был выведен из эксплуатации. После того как судно несколько раз сменило владельцев, с 1990-х годов оно находилось в США. В среду, 11 ноября, исторический корабль был затоплен в Мексиканском заливе. Теперь его остов должен стать искусственным рифом.
«Это будет исторический день как для Дестин — Форт-Уолтон-Бич, так и для судна с таким богатым прошлым, — отметил ранее Трей Гудвин, председатель совета округа Окалуса. — Его история будет жить и дальше: о ней узнают тысячи людей, которые посетят это место, а также те, кто побывает в наземном музее организации SS United States Conservancy».
В среду примерно в 40 километрах от города Дестин — Форт-Уолтон-Бич (штат Флорида), пароход был затоплен — процесс занял несколько часов. Около 21:00 по местному времени судно накренилось на бок. Как сообщает агентство Associated Press, затопление заняло больше времени, чем планировалось, а общая стоимость работ составила 13,5 миллионов долларов.
Имея длину почти 1000 футов (около 300 метров), это судно станет крупнейшим искусственным рифом в мире. Оно должно послужить средой обитания для таких морских животных, как груперы, луцианы, макрели и тунцы. Если судно ляжет на дно в нормальном положении, его киль окажется на глубине около 55 метров, а верхняя палуба — всего в 17–18 метрах от поверхности воды. Это означает, что объект будет доступен даже для дайверов-любителей.
Перед этим судно более года готовили к экологически безопасному затоплению: в частности, удалили вредные вещества, которые могли бы нанести ущерб морской флоре и фауне. В этом районе, где уже существует множество других искусственных рифов, ожидают, что значительные инвестиционные затраты вскоре окупятся благодаря притоку туристов-дайверов.
