Китайский заменитель Boeing 737 и Airbus A320 выходит на новый уровень: COMAC C919-600 вышел на испытания
Китайская авиастроительная корпорация COMAC начала рулежные испытания нового самолета C919–600 — спецверсии узкофюзеляжного лайнера C919, разработанной для эксплуатации в высокогорных аэропортах.
Изображение: Old Wang’s RR Turbofan EngineФотографии воздушного судна во время наземных тестов появились в китайских социальных сетях. По предварительной информации, испытания проходят на производственной площадке COMAC в Шанхае, где осуществляется окончательная сборка самолетов семейства C919.
Новая версия получила обозначение C919–600 и представляет собой укороченную модификацию базового лайнера. Проект реализуется совместно с авиакомпанией Tibet Airlines и ориентирован на эксплуатацию в западных регионах Китая, прежде всего на Тибетском нагорье.
Изображение: Old Wang’s RR Turbofan EngineРабота в высокогорных аэропортах требует от самолетов особых характеристик. Разреженный воздух снижает эффективность двигателей и аэродинамических поверхностей, а сложный рельеф местности предъявляет повышенные требования к взлетно-посадочным возможностям воздушного судна. Именно для таких условий COMAC разрабатывает так называемую высокогорную версию (Plateau Version) своего флагманского лайнера.
Переход программы к этапу рулежных испытаний свидетельствует о ее продвижении к следующим стадиям сертификации и летных тестов. При этом подробные технические характеристики C919–600 пока не раскрыты.
Создание специализированной версии C919 позволит COMAC расширить сферу применения самолета и укрепить позиции на внутреннем рынке, где высокогорные аэропорты играют важную роль в транспортном сообщении удаленных регионов страны.
© iXBT
