Китайцы создали катапультируемые батареи для электрокаров

Уникальная система автобезопасности электрокаров выбрасывает аккумуляторы на 6 метров в случае пожара
Уникальная система автобезопасности электрокаров выбрасывает аккумуляторы на 6 метров в случае пожараУникальная система автобезопасности электрокаров выбрасывает аккумуляторы на 6 метров в случае пожараИсточник: Unsplash

В Китае представили экспериментальную систему безопасности для электромобилей, которая в случае теплового разгона аккумулятора катапультирует батарейный блок на расстояние до 6 метров от автомобиля. Видео технологии, опубликованное Китайским центром исследований и ремонта автомобилей, вызвала обсуждение в профессиональной среде.

Как это работает

При обнаружении признаков возгорания система за доли секунды выталкивает батарею массой более 200 кг через специальные направляющие в нижней части кузова. На кадрах видно, как модифицированный внедорожник iCar 03T с водителем внутри практически мгновенно избавляется от аккумулятора, который приземляется на безопасную площадку.

Система в разы снижает риск для пассажиров при возгорании батареи и позволяет пожарным локализовать очаг возгорания, решая проблему тушения Li-ion аккумуляторов, которые при горении выделяют тепло до 1000 °C. Однако эксперты выделили существенный недостаток такой технологии — выброс тяжелого объекта создает угрозу для пешеходов и других участников движения.

Уникальная система автобезопасности электрокаров выбрасывает аккумуляторы на 6 метров в случае пожара
Уникальная система автобезопасности электрокаров выбрасывает аккумуляторы на 6 метров в случае пожараИсточник: unsplash

К слову, по данным Национальной ассоциации противопожарной защиты США, вероятность возгорания электромобилей в 2024 году составила 0.03%. Причем 78% случаев происходит во время зарядки, особенно при использовании несертифицированных зарядных устройств. Наиболее уязвимы элементы NMC-химии (никель-марганец-кобальт), склонные к «цепной реакции» при температуре выше 200 градусов. Стандартные порошковые огнетушители эффективны лишь для внешнего пламени, но не останавливают внутреннее тепловое разложение.

Напомним, аналогичные разработки ранее тестировались в шведском Volvo Cars и американском GM, но ни одна из них не дошла до серийного производства. Китайские инженеры подчеркивают, что текущая демонстрация — лишь концепт, призванный стимулировать поиск нестандартных решений в области безопасности электромобилей.

Эксперты отмечают, что несмотря на спорность идеи, она актуализирует проблему тушения батарей, с которой до сих пор не могут справиться пожарные службы по всему миру. Напомним за 2024 год зафиксировано 312 случаев самовозгорания электромобилей.

Читайте также нашу статью о самой мощной АКБ для электромобилей: 482 км хода за 5 минут зарядки.

Опрос: передают ли россияне доступ к аккаунту

8 вопросов

Вы передаете доступ к своим личным аккаунтам (социальные сети, почта, мессенджеры, банковские личные кабинеты) другим людям? Да, регулярно
Да, иногда
Нет, никогда
Далее
Поделиться

©  HI-TECH@Mail.Ru