Изобретатель из Барнаула запатентовал гибрид катамарана и тримарана
- Александр Петунин из Барнаула получил патент на модульное судно, которое может ходить под двигателем или парусом.
- Переставные секции позволяют собрать лодку шириной 1,5–2,5 м как катамаран или тримаран; элементы имеют длину до 2,5 м.
- Для катамарана указаны бензиновый двигатель мощностью 15 л. с.; максимальная конфигурация включает мачту высотой 6 м, стаксель и грот.
У судна есть как электрический мотор, так и бензиновый двигатель мощностью 15 л. с., а также парус
Алтайский изобретатель Александр Петунин стал обладателем патента на модульное судно, которое может передвигаться как благодаря двигателям, так и под парусом. Ширина судна может меняться, поскольку оно может быть как катамараном, так и тримараном. Элементы этого судна можно перевозить в багажнике автомобиля. Описание указывает на максимальную ширину 2,5 м, такое же значение имеет максимальная длина элементов.
Изображение: Gemini
В основе судна лежит жёсткая рама, выполненная из поперечных и продольных несущих элементов. В состав поперечных балок входят разборные боковые части и центральные секции. Этот состав можно менять, что позволяет сконструировать узкую лодку, тримаран или катамаран. В случае с тримараном для увеличения запаса плавучести под рамой устанавливается третий корпус.
Изображение: ФИПС
Конструкция подходит как для жёстких корпусов, так и для надувных. Палуба тоже может быть секционной, чтобы можно было снимать её для перевозки. Использовать можно подвесной двигатель и парус. В зависимости от выбранной конфигурации двигатель может находиться в разных местах, поскольку транец перемещается вдоль поперечных балок.
Изображение: ФИПС
В описании наиболее компактным является судно шириной 1,5 м с электрическим подвесным мотором. Катамаран имеет ширину 2 м и работает с бензиновым двигателем, мощность которого составляет 15 л. с. Максимум можно получить ширину 2,5 м, мачту высотой 6 м, вспомогательный бензиновый двигатель 5 л. с., стаксель и грот.
