Индия всё ещё может заказать российские самолёты пятого поколения Су-57
- Главком ВВС Индии Сингх подтвердил получение российского предложения по Су-57Э, но неясно, будет ли оно рассмотрено.
- В ноябре 2025 года «Рособоронэкспорт» предложил производство Су-57Э на предприятиях HAL, передачу технологий и интеграцию индийского вооружения.
- Индия вышла из совместной программы истребителя пятого поколения в 2018 году; прототип собственного AMCA пока не создан.
Почему это важно: Текст отмечает, что Су-57 мог бы временно закрыть пробел, пока Индия разрабатывает AMCA, и помочь избежать технологического отставания от Пакистана.
Ещё в августе министр обороны Индии Сингх заявил в интервью изданию India Today, что страна не будет закупать новые модификации российских самолётов. Приоритетом станет модернизация уже имеющихся Су-30МКИ.
Фото: ОАК
Во время разговора о закупках прямого упоминания Су-57Э не прозвучало, но, очевидно, речь шла именно о российском «стелс-истребителе», поскольку других предложений из России не поступало. Недавно стало известно, что Россия предлагает Индии беспрецедентно выгодные условия по самолету Су-57Э, включая организацию местного производства и передачу технологий. Главнокомандующий ВВС Индии Сингх, выступая на полях масштабных учений Tarang Shakti («Таранг Шакти») в Джодхпуре, дал понять, что предложение от России получено.
Впрочем, пока неясно, будет ли оно вообще рассматриваться. Только после того, как этот вопрос прояснится, можно будет оценить, соответствует ли самолёт индийским требованиям. Это ещё не согласие, но и не окончательный отказ. Президент Владимир Путин на Петербургском экономическом форуме назвал Су-57 лучшим самолётом в своём классе. Он отметил, что Россия готова не только поставлять машины, но и совместно с Индией заниматься их дальнейшей разработкой — никаких ограничений нет. При этом президент напомнил, что ранее Нью-Дели отклонил приглашение к сотрудничеству, после чего Россия продолжила разработку Су-57 самостоятельно.
О том, насколько широким является это предложение, компания «Рособоронэкспорт» рассказала ещё в ноябре 2025 года на авиасалоне в Дубае. Экспортер вооружений предложил организовать лицензионное производство на мощностях индийской компании Hindustan Aeronautics (HAL), а также наладить обмен технологиями в таких областях, как авиадвигатели, радиолокационные системы, оптико-электронные комплексы и технологии «стелс». Кроме того, было предложено содействие в интеграции индийских систем вооружения в конструкцию самолета.
В 2018 году Индия вышла из совместной программы по созданию истребителя пятого поколения из-за изменений в бюджете и графике реализации. С тех пор страна делает ставку исключительно на собственный проект — AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft), над которым компания HAL работает с 2009 года. Однако разработка этого самолета буксует: на данный момент существует лишь его макет, а прототип даже не создан. Не стоит ожидать его появления и до 2030 года. Если реализация проекта AMCA продолжит затягиваться, Индия рискует технологически отстать от Пакистана. В такой ситуации Су-57 мог бы помочь хотя бы временно заполнить этот пробел.
