Honda десятилетиями доминировала на рынке мотоциклов. Электромотоциклы меняют правила игры
- За первые девять месяцев 2026 года во Вьетнаме продали 973 247 электрических мотоциклов и скутеров — на 90,5% больше год к году; это около 32% рынка.
- Honda сохранила первое место, увеличив продажи на 8,4%; VinFast стала второй с ростом 152,1%, Yamaha — третьей, Yadea — четвёртой.
Почему это важно: Электротранспорт меняет рынок, где традиционно доминировали японские производители бензиновых мотоциклов; переходу помогают меры против загрязнения воздуха и планы ограничить бензиновые мотоциклы в некоторых районах Ханоя.
Honda десятилетиями укрепляла свои позиции одного из лидеров мирового рынка мотоциклов, ежегодно продавая миллионы бензиновых двухколёсных транспортных средств. Но на рынках, где электрические мотоциклы и скутеры становятся всё доступнее, её доминированию начинает угрожать серьёзный вызов.
Вьетнам представляет собой особенно интересный пример: стремительный рост продаж электрических мотоциклов начинает менять рынок, на котором долгое время доминировала Honda.
Согласно недавно опубликованным общенациональным данным о продажах, за первые девять месяцев 2026 года во Вьетнаме было продано более 3 миллионов мотоциклов и скутеров — на 25,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Однако главная история разворачивается в сегменте электротранспорта: продажи подскочили на 90,5%, достигнув 973 247 единиц. Это означает, что на электрические двухколёсные транспортные средства теперь приходится около 32% всех новых продаж мотоциклов и скутеров в стране.
И главный бенефициар здесь — не Honda. Им стала вьетнамская компания по производству электромобилей VinFast.
Honda по-прежнему остаётся крупнейшим производителем мотоциклов во Вьетнаме, а её продажи в этом году выросли на 8,4%. Но VinFast стремительно вышла на второе место, показав впечатляющий рост продаж на 152,1%. Yamaha теперь занимает третье место, а производитель электрических двухколёсных транспортных средств Yadea — четвёртое.
Среди четырёх крупнейших игроков половина специализируется на электротранспорте, и именно эта половина демонстрирует стремительный рост продаж.
Мотоциклы Vinfast — самый быстрорастущий сегмент во Вьетнаме
Это впечатляющая перестановка сил на рынке, где традиционно доминировали японские производители бензиновых мотоциклов.
Переход Вьетнама на электротранспорт происходит не в вакууме. Меры правительства по сокращению загрязнения воздуха в городах, в том числе планы ограничить использование бензиновых мотоциклов в некоторых районах Ханоя, способствуют созданию всё более благоприятных условий для электрических альтернатив.
А благодаря таким компаниям, как VinFast, предлагающим всё более широкий выбор электрических скутеров и мотоциклов, у водителей теперь больше практичных альтернатив бензиновым моделям, чем когда-либо прежде.
Впрочем, нельзя сказать, что у Honda дела идут плохо. Продажи её мотоциклов продолжают расти, а японский гигант по-прежнему безоговорочно лидирует на рынке Вьетнама. Но его общая доля рынка сокращается, а сравнительно скромные темпы роста на фоне стремительного расширения электрического сегмента говорят о том, что центр тяжести рынка начинает смещаться.
Вьетнам — лишь один пример, но весьма показательный: он демонстрирует, что происходит, когда электрические двухколёсные транспортные средства становятся полноценной альтернативой бензиновым мотоциклам.
Honda десятилетиями совершенствовала бензиновые мотоциклы. Теперь вопрос в том, насколько быстро компания сможет адаптироваться к рынку, который всё чаще интересуется чем-то другим.
