Глава Seat опроверг информацию о готовящемся закрытии автобренда
- Глава Seat Маркус Хаупт заявил Autocar, что окончательное решение о судьбе бренда не принято.
- Ранее Volkswagen сообщал о возможном отказе от Seat и концентрации на Cupra, у которой выше маржинальность; Хаупт назвал это одним из сценариев.
Почему это важно: Сообщения о возможном исчезновении Seat болезненно восприняла большая фан-база бренда.
Решение по Seat в реальности пока не принято. Но его судьба, учитывая экономическую ситуацию в Европе, вполне понятна.
Когда какой-то концерн разрастается до циклопических размеров, то у него нередко возникает ситуация внутренней конкуренции: когда одинаковая продукция разных принадлежащих ему брендов соперничает друг с другом. Похожая история возникла с Volkswagen AG, который приобрёл массу автобрендов, занимающих примерно одинаковые сегменты рынка.
Источник изображения: ChatGPT.
Так, некоторое время назад руководство Volkswagen сообщило о том, что бренд Seat может в перспективе кануть в лету, и концерн полностью сосредоточится на премиально-спортивном суббренде Seat под названием Cupra, поскольку у него выше маржинальность.
Поскольку за десятилетия у Seat, ещё когда он был сугубо испанским брендом бюджетных автомобилей, накопилась большая «фанбаза», то они вышеизложенную информацию восприняли болезненно. Настолько, что руководителю Seat Маркусу Хаупту в комментарии изданию Autocar пришлось успокоить сообщество, отметив, что окончательное решение по судьбе бренда пока не принято. Более того, отказ от Seat со стороны Volkswagen, по словам Хаупта, воспринимается лишь как один из возможных вариантов развития событий.
Не будем судить, чего в этом комментарии больше — правды или попытки успокоить ценителей Seat. Главное совсем в другом: с нынешней экономической ситуацией, в которую Европа добровольно себя поставила, не до разнообразия, и внутренняя конкуренция компаниями будет жёстко пресекаться. Здесь, как говорится, ничего личного, а только бизнес, и в режиме выживания становится не до роскоши.
