Гендиректор «Росатома» Лихачев протестировал электромобиль «Атом» и отметил плюсы новой машины
- Алексей Лихачев проехал несколько кругов на электромобиле «Атом» и отметил его управляемость, динамику и отзывчивость.
- Вместо приборной панели в салоне установлены сенсорный экран на руле и проекция AR HUD на лобовое стекло.
- Компания «Кама» планирует создать гибкую платформу для разных кузовов, а развитие модельного ряда связывать с отзывами водителей.
Почему это важно: Лихачев подчеркнул, что при новаторской цифровой концепции важно не отвлекаться во время движения.
Алексей Лихачев отметил управляемость, динамику и цифровые решения отечественного электрокара.
В рамках отраслевого Дня электромобильности, организованного топливным дивизионом Росатома в столичном Центре технических видов спорта, генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев лично испытал электромобиль «Атом», проехав на нем несколько кругов по треку.
Фото: Росатом
По словам топ-менеджера, ему понравилось управлять автомобилем. Лихачев назвал отечественный электрокар «отзывчивым». Также он отметил нестандартную комплектацию салона новинки.
Фото: РосатомЛихачев обратил внимание на цифровую концепцию «Атома». Разработчики автомобиля позиционируют машину как высокотехнологичный гаджет.
«Это ментально очень новаторски. Главное — не отвлекаться во время движения», — подчеркнул глава госкорпорации.
В салоне «Атома» классическую приборную панель заменили сенсорным экраном на руле и AR HUD-проекцией на лобовом стекле. Вся ключевая информация (от скорости до навигации) проецируется на лобовое стекло и всегда остается в поле зрения.
Панель управления гармонична и продумана —, но к этому функционалу приходится привыкать, ведь система ощущается как элемент дополненной реальности, поделился мнением после первой поездки Лихачев.
Дальнейшее развитие модельного ряда будет опираться на запросы покупателей. Будет сделан упор на специфику российских дорог. В планах компании «Кама» — создание гибкой платформы под разные варианты кузовных исполнений.
По словам Лихачева, на базе существующей модели городского автомобиля среднего класса планируется запустить новую линейку. Направления ее развития будут определены прежде всего на основе анализа отзывов и обратной связи от водителей. Разработчикам предстоит ориентироваться на запрос нового поколения автомобилистов, добавил глава Росатома.
