Темы



Geely и Nio решили унифицировать зарядную инфраструктуру и станции по замене батарей

Коротко сгенерировано ИИ по тексту статьи
  • Geely инвестирует 640 млн юаней и передаст подразделение Yiyi Power за 30% Nio Power, а Nio купит 10% Haohan Power.
  • Партнеры создадут единый стандарт замены аккумуляторов для легковых машин, под который Geely начнет выпуск совместимых электромобилей.
  • К 2030 году Nio Energy планирует довести число станций замены батарей до 10 000 с годовым потреблением более 10 млрд кВт•ч.

Почему это важно: Взаимосвязь зарядных ресурсов позволит расширить доступ пользователей к энергетической инфраструктуре обеих групп.

Geely Holding Group и Nio объявили о стратегическом партнерстве, которое предусматривает интеграцию зарядной инфраструктуры и сетей станций замены тяговых батарей.

В рамках сделки Geely получит 30% Nio Power, передав подразделение Yiyi Power и дополнительно инвестировав 640 млн юаней ($94,1 млн). Операции Yiyi Power по замене батарей на коммерческом транспорте войдут в структуру Nio Power.

В свою очередь Nio приобретет 10% зарядного подразделения Geely Haohan Power. После завершения сделки компании намерены обеспечить полную взаимосвязь своих зарядных ресурсов, что позволит расширить доступ пользователей к энергетической инфраструктуре обеих групп.

Фото 1
Источник изображения: carnewschina // Nio

Отдельным направлением станет создание единого стандарта замены аккумуляторов для легковых электромобилей. Geely и Nio планируют совместно разрабатывать технологии и технические требования, после чего Geely начнет выпуск новых электромобилей, совместимых с общей системой. Nio Power при этом обеспечит необходимую инфраструктуру для обслуживания таких машин.

Nio Energy рассчитывает к 2030 году довести совокупное количество станций замены батарей до 10 000. По оценке компании, годовой объем потребления электроэнергии этой сети после масштабирования превысит 10 млрд кВт•ч.

©  iXBT

Об этом также пишут