ФКС одобрила общенациональное тестирование сотовых сетей для беспилотников
- FCC США одобрила проведение программы Минтранса по тестированию коммерческих сетей для управления беспилотниками со сроком действия до 1 октября 2029 года.
- В континентальных штатах к испытаниям допустят до 2000 пилотов гражданской авиации и разрешат одновременную эксплуатацию до 200 дронов со специальными модулями.
- Для проверки систем идентификации и предотвращения столкновений регулятор выделил радиочастотный спектр в диапазонах от 600 МГц до 47 ГГц.
Почему это важно: Надежная связь остается главной преградой для масштабирования коммерческих операций дронов вне прямой видимости, включая доставку грузов и автоматизированные инспекции.
Иллюстративное изображение
Если вы думали, что ваш телефон — это единственное устройство, зависящее от американских сотовых вышек, Федеральная комиссия по связи (FCC) США намерена проверить совершенно иную возможность: вскоре дроны смогут использовать те же коммерческие сети в качестве части инфраструктуры, обеспечивающей их связь и видимость в небе.
Федеральная комиссия по связи одобрила временное исключение из правил, поддерживающее Программу оценки авиационной мобильной связи (MNAAP) Министерства транспорта США. Эта общенациональная исследовательская программа и концептуальное тестирование призваны проверить, смогут ли коммерческие беспроводные сети обеспечивать услуги авиационной безопасности и защиты по мере того, как все большее число воздушных судов, особенно дронов, попадает в воздушное пространство США.
И масштабы здесь гораздо шире, чем простой вопрос о том, сможет ли дрон поймать 5G-сигнал. Минтранс США хочет выяснить, смогут ли сотовая связь, спутниковые сервисы direct-to-device и технологии sidelink в конечном итоге обслуживать важнейшие компоненты экосистемы дронов, включая систему дистанционной идентификации (Remote ID), управление и контроль дронов, системы электронной заметности, обнаружения дронов-нарушителей, а также автономные системы обнаружения и предотвращения столкновений (detect-and-avoid).
Это имеет принципиальное значение, поскольку одной из главных преград на пути расширения коммерческих операций с использованием дронов является именно связь.
Дрону, совершающему полет за пределами прямой видимости (BVLOS), необходимы надежные способы связи и обмена информацией. Это особенно важно, если США намерены перейти к масштабной доставке грузов дронами, автоматизированным инспекциям и другим операциям, где пилоты не могут просто удерживать летательный аппарат в поле зрения.
Вместо того чтобы строить совершенно отдельную коммуникационную сеть для беспилотников, программа MNAAP задается потенциально более простым вопросом: могут ли существующие коммерческие сети взять на себя часть этой работы?
Тестирование будет проходить на территории континентальных штатов США. Разрешение FCC позволяет участвовать в испытаниях до 2000 пилотов гражданской авиации, уполномоченных Минтрансом США, с использованием совместимых коммерческих беспроводных устройств. Оно также разрешает до 200 нефедеральным участникам одновременно эксплуатировать дроны, оснащенные специальными модулями MNAAP.
При этом модули для дронов не будут случайным сотовым оборудованием, прикрученным к летательным аппаратам. FCC требует прохождения ими авторизации оборудования и сертификации провайдера мобильного широкополосного доступа, а также вводит дополнительные ограничения на их использование. Кроме того, тестирование не должно создавать вредных помех для беспроводных сетей.
FCC выделяет для этого эксперимента значительный объем радиочастотного спектра: от низкочастотных диапазонов 600 МГц, 700 МГц и 800 МГц через сотовую связь, AWS, PCS, CBRS до нескольких более высоких диапазонов, включая 24, 28, 37 и 47 ГГц.
Здесь, однако, существует важное различие. Комиссия не просто объявила сотовые сети готовыми к общенациональным полетам дронов за пределами прямой видимости. Это тест. Временное исключение дает регуляторам и индустрии возможность собрать реальные данные о том, как беспроводные сети ведут себя, когда летательные аппараты находятся в воздухе. В FCC заявляют, что планируют использовать полученные знания для содействия дальнейшей коммерциализации и использованию радиочастотного спектра для систем беспилотных воздушных судов.
Действие разрешения в настоящее время распространяется до 1 октября 2029 года, что дает программе несколько лет на сбор данных. Для операторов дронов непосредственный эффект может быть ограниченным. Вы не сможете внезапно взять потребительский дрон, вставить SIM-карту и на законных основаниях запустить его через всю страну за пределами прямой видимости.
Тем не менее, этот эксперимент в конечном итоге может помочь ответить на вопрос, который приобретает все большую актуальность по мере того, как небо над США становится все более загруженным: сможет ли сотовая инфраструктура, уже покрывающая всю Америку, стать частью системы безопасности для тысяч или даже миллионов связанных в единую сеть летательных аппаратов?
Подробнее: Дроны KITE получили зеленый свет на доставку в режиме BVLOS в Зимбабве
