Это самый сильный конкурент Tank 300. У новейшего BAIC BJ40 клиренс 230 мм, большие углы въезда и съезда, 8-ступенчатый «автомат» и моторы на любой вкус
[unable to retrieve full-text content]
На автосалоне в Чэнду состоялся первый публичный показ BAIC BJ40 нового поколения, и этот автомобиль оказался еще более внедорожным, чем можно было думать. Так, минимальный клиренс — внушительные 230 мм, а углы въезда и съезда — 37° и 31°. И это речь о базовой модели, на стандартных для нее шинах и колесных дисках.
BAIC может буксировать прицеп массой 2,5 тонны, только тот должен быть оснащен тормозами. В качестве аксессуара предложат лебедку и, собственно, буксировочное устройство.
Напомним, габариты BAIC BJ40 нового поколения — 4790×1940 х 1929 мм, колесная база — 2760 мм.
Теперь на живых фото можно лучше разглядеть переднюю панель с тремя экранами. Дисплей приборной панели по своим размерам заметно уступает двум другим, а вот экран медиасистемы и экран пассажира одинаковы по своим габаритам.
Спинки задних сидений при складывании образуют ровный пол, так что BJ40 позволяет устроить неплохую кровать даже в тех дебрях, куда он завезет своего хозяина.
В плане моторов новый BJ40 тоже обходит Tank 300: внедорожник предложат и с бензиновым мотором, и с дизельным (ранее об этом ничего не говорилось, хотя у нынешнего BJ40 дизельная версия есть), и с гибридной силовой установкой. Но пока раскрыты только характеристики лишь бензиновой версии: 2,0-литровый мотор выдает 245 л.с. и разгоняет внедорожник до 100 км/ч за 10 с. Работает он в связке с 8-ступенчатым «автоматом», и такая же коробка передач будет у дизельной версии. Ну, а самым мощным вариантом будет гибридный.
Массовое производство BAIC BJ40 запустят в конце сентября, продажи — в ноябре. Ближе к тому времени объявят и цены.
© iXBT
