Эра лития подходит к концу? CATL запускает массовое производство натрий-ионных аккумуляторов
Китайская CATL — крупнейший в мире производитель тяговых аккумуляторов — официально обозначила сроки выхода натрий-ионных батарей на массовый рынок. По заявлению компании, первые стационарные системы накопления энергии на основе натрия начнут отгружаться клиентам уже в сентябре 2026 года. Кроме того, к концу года CATL рассчитывает выйти на объемы поставок на уровне гигаватт-часов, фактически переводя технологию в фазу промышленного масштабирования.
Изображение: CATLЗаявление подтвердил директор по технологиям подразделения систем накопления энергии CATL Линь Цзюбяо в ходе отраслевого мероприятия в Китае. По его словам, компания уже готова к серийному производству натрий-ионных ячеек и рассматривает 2026 год как ключевой этап коммерческого запуска технологии.
Натрий-ионные аккумуляторы разрабатываются уже несколько десятилетий — с 1970-х годов параллельно с литиевыми системами. Однако долгое время они оставались на вторых ролях из-за более низкой плотности энергии и менее стабильных характеристик. Перелом начал формироваться лишь в последние годы, когда CATL фактически вывела технологию на уровень промышленной готовности.
Компания прошла несколько этапов развития: в 2021 году было представлено первое поколение натрий-ионных ячеек, а в апреле 2025-го — второе поколение под брендом Naxtra. Тогда же CATL заявила о планах использовать натрий не только в стационарных накопителях, но и в электротранспорте и системах быстрой замены батарей. Теперь, в 2026 году, технология переходит от демонстрационных образцов к реальным поставкам.
Главный аргумент в пользу натрия — экономика. Натрий является одним из самых распространенных элементов на Земле и может извлекаться буквально из поваренной соли или морской воды. Это делает его значительно дешевле лития. На практике натрий-ионные батареи становятся логичным кандидатом для сегментов, где важна не максимальная энергоемкость, а стоимость и доступность.
Отдельный фактор — развитие производственной базы. Ключевой компонент таких батарей, твердоуглеродные аноды, наконец вышел на уровень массового производства, что позволяет снижать себестоимость и наращивать объемы.
Наиболее очевидная ниша для натрий-ионных систем — крупные стационарные накопители энергии, работающие в связке с солнечными и ветровыми электростанциями. Здесь критичны стоимость киловатт-часа, долговечность и устойчивость к нагрузкам. Параллельно CATL рассматривает применение технологии в недорогих электромобилях малого радиуса действия, где натрий может постепенно занять часть рынка литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов.
© iXBT
