Eli намекает на скорый запуск гораздо более быстрого электрического микрокара
- Eli анонсировала ZERO MX категории L7e; премьеру назначили на 3–8 ноября на выставке EICMA в Милане.
- На итальянском сайте Eli для ZERO L7e указаны скорость до 85 км/ч и запас хода до 200 км, но тизер не подтверждает эти характеристики для MX.
- Eli также намекнула на Race Edition, однако не уточнила, связана ли она с MX и означает ли повышение производительности.
Почему это важно: Категория L7e обычно позволяет развивать 80–90 км/ч, тогда как обычный ZERO L6e ограничен 45 км/ч, что может расширить выбор маршрутов.
Eli Electric Vehicles готовится представить новую версию своего крошечного электрического микрокара — и на этот раз он может оказаться полезным не только на медленных дорогах.
В тизере в Instagram, опубликованном накануне выставки EICMA в Милане, компания анонсировала новый Eli ZERO MX, назвав его электромобилем категории L7e, который пополнит модельный ряд. Eli также намекнула на специальную версию Race Edition: на рекламном изображении показан тёмный ZERO со спортивным обликом, красными акцентами и открытым с боков салоном.
Тизер не раскрывает подробностей, но обозначение L7e — главная подсказка.
Знакомый европейский Eli ZERO, который мы тестировали несколько лет назад, относится к категории лёгких квадрициклов L6e и развивает максимальную скорость 45 км/ч. Его компактная двухместная компоновка делает его привлекательным городским транспортом, однако ограничение скорости сужает возможности использования на более быстрых дорогах. А транспортные средства категории L7e обычно могут развивать скорость до 80–90 км/ч.
Более быстрая версия сделала бы этот небольшой электромобиль пригодным для гораздо большего числа поездок. И уже есть интригующая подсказка: на итальянском сайте Eli представлен ZERO категории L7e, способный развивать скорость до 85 км/ч и, по заявлению производителя, проезжать до 200 км на одном заряде. Тизер не подтверждает, что эти характеристики относятся именно к будущему ZERO MX.
Если это так, перед нами может оказаться гораздо более универсальный городской автомобиль, который при этом сохранит миниатюрные размеры, благодаря которым его так легко парковать.
Race Edition вызывает отдельные вопросы. У нового автомобиля может быть более спортивный дизайн — например, гоночные сиденья и другие двери. Это может указывать на более игривый или доработанный автомобиль, однако пока неизвестно, означает ли слово «Race» повышение производительности или речь идёт главным образом о стилистическом пакете.
Неясно и то, насколько тесно связаны Race Edition и ZERO MX. В подписи они представлены как отдельные модели, а изображение, кроме того, намекает на ZERO второго поколения.
Как бы то ни было, Eli со скоростью около 80 км/ч — интересное предложение: автомобиль по-прежнему достаточно мал, чтобы заставить задуматься, сколько машины действительно нужно для ежедневных поездок, но, возможно, достаточно быстр, чтобы преодолевать маршруты, для которых оригинальная модель не вполне подходила.
По словам Eli, премьера состоится на EICMA с 3 по 8 ноября, зал 22, стенд B40. Мы будем там и посмотрим, что представит компания.
