Доступный Volkswagen ID. Polo стал «Немецким автомобилем года 2027» на фоне доминирования электромобилей
- Volkswagen ID. Polo выиграл общий титул «Немецкий автомобиль года 2027» и победил в классе моделей до 25 000 евро.
- Базовая версия с батареей 37 кВт·ч стоит от 24 995 евро, проходит до 334 км по WLTP и заряжается с 10% до 80% примерно за 23 минуты.
- С конца апреля заказали более 50 000 ID. Polo; семейство городских электромобилей VW Group получило почти 150 000 заказов после запуска производства в июне.
Почему это важно: По словам главы бренда VW, доступный электромобиль приносит электрическую мобильность в повседневную жизнь людей.
Новый ID. Polo от Volkswagen стоимостью от 24 995 евро (28 000 долларов) завоевал главный титул «Немецкий автомобиль года 2027».
Volkswagen ID. Polo стал «Немецким автомобилем года 2027»
Победив в своём классе среди моделей начального уровня (до 25 000 евро), VW ID. Polo обошёл сильных международных конкурентов и занял первое место в общем зачёте среди всех автомобилей, получив титул «Немецкий автомобиль года 2027».
Volkswagen Group побеждает второй год подряд с компактным электромобилем. В прошлом году награду получила Skoda Elroq.
Volkswagen открыл приём заказов на ID. Polo с батареей ёмкостью 52 кВт·ч в конце апреля. В июле компания добавила базовую версию с батареей на 37 кВт·ч стоимостью от 24 995 евро (28 000 долларов) и запасом хода по циклу WLTP до 334 км (207 миль).
Комплектации Life и Style также доступны с батареей на 37 кВт·ч по цене от 29 195 евро (32 500 долларов).
Благодаря быстрой зарядке постоянным током мощностью до 90 кВт ID. Polo с батареей на 37 кВт·ч заряжается с 10% до 80% примерно за 23 минуты.
Глава бренда VW Томас Шефер, главный дизайнер VW Group Андреас Миндт и технический директор VW Кай Грюниц после победы VW ID. Polo в конкурсе «Немецкий автомобиль года 2027» (Источник: Thomas Schäfer)
Престижная награда «подтверждает то, что олицетворяет ID. Polo», заявил глава бренда VW Томас Шефер. Он добавил, что доступный электромобиль «приносит электромобильность туда, где она может оказать наибольшее влияние: прямо в повседневную жизнь людей».
По словам Шефера, с момента открытия заказов в конце апреля «значительно более 50 000 человек заказали свой ID. Polo».
Будучи первой моделью из тех, что компания называет «снова настоящим Volkswagen», ID. Polo первым получил известное имя и новый фирменный дизайнерский язык Pure Positive.
Volkswagen ID. Polo (Источник: Volkswagen)
В жюри входят почти 50 немецких и зарубежных автожурналистов, а сама награда считается одной из самых престижных в отрасли.
В других сегментах электромобили также забрали все награды: фургон Kia PV5 победил в компактном классе (от 25 000 до 40 000 евро), а Mercedes-Benz GLC Electric занял первое место в премиум-сегменте (от 40 000 до 70 000 евро). Электрический спорткар Hyundai IONIQ 6 N получил титул «Немецкий спортивный автомобиль 2027».
Салон Volkswagen ID. Polo (Источник: Volkswagen)
Руководитель отдела продаж концерна Мартин Зандер ранее в этом месяце заявил, что компания «наблюдает значительно ускорившийся переход к полностью электрическим автомобилям» на своём домашнем рынке.
Семейство городских электромобилей VW Group (Electric Urban Car Family) получило почти 150 000 заказов после начала серийного производства в июне. Сейчас в линейку входят VW ID. Polo и ID. Cross, а также Cupra Raval и Skoda Epiq — все они построены на платформе MEB+.
Хотя в США базовый ID. Polo не появится, в начале 2027 года Volkswagen планирует выпустить ID. Tiguan на смену ID.4.
