DoorDash делает ставку на собственную экосистему доставки дронами30.09.2026 21:10

В последние несколько лет DoorDash развивала доставку дронами для клиентов через партнёров, включая Wing и Flytrex. Теперь гигант доставки берёт на себя гораздо большую часть процесса: в рамках программы DoorDash Air компания разрабатывает собственные летательные аппараты, наземную инфраструктуру и программное обеспечение для доставки.

Компания представила специально созданный автономный летательный аппарат для доставки и подробно рассказала о комплексной системе, которая должна связать рестораны, дроны и клиентов, не заставляя заведения полностью менять привычный рабочий процесс.

Пилотные доставки должны начаться в Северной Калифорнии. Среди первых партнёров — национальные сети ресторанов Chipotle и Popeyes Louisiana Kitchen, а также местные заведения, например Momo N Curry.

Это примечательный шаг вперёд для компании, которая уже экспериментировала с доставкой дронами. Вместо того чтобы лишь предоставлять торговую площадку, оставляя полёты специализированным операторам дронов, DoorDash теперь намерена контролировать гораздо больше этапов пути заказа от ресторана до порога клиента.

DoorDash начала с доставки, а не с дрона

По словам DoorDash, одна из главных сложностей автономной доставки — вовсе не управление летательным аппаратом. Сложнее всё, что происходит до взлёта и после посадки.

Представьте обычный заказ из ресторана. Кто-то должен приготовить его, упаковать, передать в систему доставки и проследить, чтобы он в итоге попал к нужному клиенту. При доставке дроном все эти передачи должны проходить надёжно и не создавать дополнительную нагрузку для сотрудников ресторана. Поэтому DoorDash утверждает, что начала с самого начала и конца доставки — «первых и последних десяти футов».

Компания разработала системы загрузки, процедуры передачи заказов заведениями, упаковку и процессы обработки данных о заказах специально для доставки дронами. Кроме того, она работает над разными вариантами загрузки, чтобы систему можно было встроить в существующие рабочие процессы ресторанов.

«Мы не стали начинать с дрона и выяснять, что в него поместится. Сначала мы изучили, что заказывают люди и как на самом деле работают местные заведения, а затем построили на этой основе всю систему», — говорит Харрисон Ши, руководитель DoorDash Air.

Этот подход повлиял и на сам летательный аппарат. Вместо того чтобы сначала спроектировать дрон, а потом выяснять, что он сможет перевозить, DoorDash проанализировала данные о заказах, чтобы понять, что именно покупают клиенты, сколько весят их заказы и на какие расстояния их обычно доставляют.

По данным компании, около 80% типичных заказов из ресторанов через DoorDash достаточно лёгкие и небольшие, чтобы их можно было безопасно перевозить на её летательном аппарате. Однако это не означает, что 80% заказов автоматически подойдут для доставки дроном. На решение могут повлиять погода, дальность полёта, расстояние, загруженность маршрута и состав конкретного заказа.

Шесть пропеллеров и лебёдка

Созданный аппарат специально разработан с учётом этих ограничений.

У дрона DoorDash шесть медленно вращающихся пропеллеров, расположенных на концах лучей. По словам компании, шум от аппарата на крейсерской высоте примерно сопоставим с шумом проезжающего автомобиля.

Кроме того, аппарат оснащён лебёдкой, которая опускает заказ в указанное клиентом место доставки, поэтому дрону не нужно приземляться у каждого адреса.

Это важно, поскольку у дома может не оказаться удобного места для посадки дрона. Точкой доставки могут стать задний двор, подъездная дорожка или другое выбранное место, в то время как аппарат останется в воздухе.

DoorDash также предусмотрела несколько резервных систем, включая механизм, предназначенный для безопасного спуска аппарата в редких чрезвычайных ситуациях.

Скорость, разумеется, — важная часть предложения. Согласно оценкам по итогам первых испытаний, доставка дроном DoorDash занимала в среднем менее пяти минут от ресторана до двери клиента.

Это показатель, полученный на раннем этапе испытаний, а не обещание, что каждый будущий заказ дроном будет доставлен за пять минут. Тем не менее он даёт представление о том, чего стремится добиться DoorDash, добавляя в свою сеть ещё один способ доставки.

Возможно, вам даже не придётся «выбирать» доставку дроном

Именно здесь стратегия DoorDash становится особенно интересной. Компания не создаёт DoorDash Air как полностью отдельный бизнес по доставке. Её дроны интегрируются в ту же платформу автономной доставки — Autonomous Delivery Platform, или ADP, — которая уже координирует другие способы доставки в сети DoorDash.

К ним относятся курьеры DoorDash, автономный робот-доставщик компании Dot и другие партнёры по автономной доставке.

Прежде чем определить, как доставить конкретный заказ клиенту, программа может учитывать его вес и состав, расстояние, погоду, дальность полёта и время приготовления на кухне.

Иными словами, DoorDash не обязательно хочет, чтобы клиенты задумались, какая машина — или какой человек — доставит им еду. Компания хочет, чтобы это определяла её система.

Это продолжение работы DoorDash с независимыми операторами дронов. Компания сотрудничала с Wing в пилотных проектах по доставке дронами, а также работала с Flytrex, чтобы запустить такую доставку для клиентов в некоторых районах Даллас — Форт-Уэрта.

Переход DoorDash к собственным разработкам не означает, что прежние партнёрства внезапно теряют значение. Напротив, собственные летательные аппараты компании становятся ещё одним вариантом, который можно координировать наряду с партнёрами и другими способами доставки.

Крупные сети и небольшие рестораны

В первом пилотном проекте DoorDash Air примут участие как крупные ресторанные бренды, так и небольшие местные заведения.

Среди первых национальных партнёров — Chipotle и Popeyes, а малый бизнес в эксперименте представляет Momo N Curry.

Для ресторанов преимущества очевидны: доступ к ещё одному способу доставки без необходимости самостоятельно создавать или обслуживать инфраструктуру для дронов.

Директор по цифровым технологиям Chipotle Арли Сиссон говорит, что DoorDash Air даёт компании ещё один способ обеспечить клиентам удобство, практически не меняя работу ресторанов.

В Popeyes отмечают то же самое: сотрудники ресторанов смогут готовить заказы как обычно, а затем передавать их дрону, который выполнит всё остальное.

Для небольших заведений такая простота в работе может быть ещё важнее. Владелец Momo N Curry Мохан Кхативада отмечает, что в его ресторане небольшая команда, работающая с посетителями, поэтому каждая минута, которую удаётся сэкономить на выдаче заказов, имеет значение.

По словам DoorDash, именно таким заведениям компания и стремится помочь с помощью Air.

Почему DoorDash хочет контролировать больше элементов системы

Главное здесь — не столько новый дрон, сколько стремление DoorDash взять под контроль больше технологий, лежащих в основе доставки.

На протяжении многих лет доставка дронами развивалась главным образом благодаря партнёрствам. Рестораны готовят еду, DoorDash предоставляет торговую площадку и поддерживает отношения с клиентами, а специализированные компании по производству дронов обеспечивают летательные аппараты и организуют полёты. DoorDash Air меняет эту схему.

Собственные летательные аппараты, наземная инфраструктура, программное обеспечение для автономной доставки и сертифицированная FAA деятельность по правилам Part 135 позволяют DoorDash развивать весь процесс вокруг заказов, уже поступающих через её платформу. По мере масштабирования технологии это может дать компании больше возможностей управлять тем, как дроны взаимодействуют с ресторанами и клиентами.

По словам DoorDash, компания уже выполнила сотни тысяч автономных доставок с помощью Dot, роботов и дронов партнёров. Собственный летательный аппарат станет ещё одним элементом растущей сети автономной доставки.

При этом DoorDash не утверждает, что дроны заменят курьеров. Люди и дальше будут выполнять подавляющее большинство заказов, особенно если их слишком сложно доставить автономно, они слишком велики или по другим причинам не подходят для автономных систем.

Вместо этого компания представляет себе сеть доставки, в которой дроны, роботы и люди выполняют заказы, для которых они подходят лучше всего. Это гораздо более масштабная цель, чем просто запуск дронов с логотипом DoorDash.

Пилотный проект в Северной Калифорнии позволит на раннем этапе проверить, работает ли эта идея в реальных условиях. Если да, у DoorDash может появиться то, что способны предложить немногие другие компании доставки: целая система автономной доставки — от стойки ресторана до порога клиента, работающая в рамках одной торговой площадки.

А для клиентов самое интересное, возможно, в том, насколько мало они будут замечать всю эту сложность. Однажды вы сможете просто нажать «Заказать», наблюдать за приготовлением еды, а затем увидеть, как дрон несёт её к вашему дому. Вам необязательно будет знать, кому принадлежит этот дрон. Но впервые это вполне может быть дрон DoorDash.

Читайте также: Cyberhawk расширяет инспекцию морских объектов с помощью дронов в рамках нового соглашения с SSE