Для быстрого строительства самого большого вокзала в мире задействовали армию роботов
Китай использовал армию роботов для строительства крупнейшего в мире железнодорожного вокзала всего за 38 месяцев. Речь идёт о Восточном вокзале Чунцина — крупнейшем узле высокоскоростных железных дорог в западной части страны.
Сам Илон Маск восхитился масштабами и футуристичностью Восточного вокзала Чунцина. Он опубликовал в своей соцсети видеоролик об этом мегапроекте, назвав его «окном в будущее».
Супервокзал площадью около 1,22 млн квадратных метров рассматривается как ключевой элемент транспортной системы региона. Его создание в столь сжатые сроки резко выделяется на фоне международной практики, где подобные проекты часто растягиваются на десятилетия.
Изображение GrokСложные природные условия заметно осложняли строительство: горный рельеф, пересечённая местность и летняя жара, регулярно превышающая 40°C, делали традиционные методы малоэффективными. Чтобы преодолеть эти ограничения, подрядчики сделали ставку на автоматизацию и роботизированные технологии, способные работать с высокой точностью и стабильностью в экстремальной среде.
На этапе подготовки основания была развернута роботизированная система выравнивания грунта. В неё вошли лазерные нивелиры, гусеничные и шлифовальные машины, оснащенные лидарами, искусственным интеллектом и связью 5G. Это позволило контролировать ровность бетонных поверхностей с точностью до миллиметра, повысив скорость работ в 3–5 раз и сократив трудозатраты примерно на 40% по сравнению с традиционными методами
Дополнительно применялись роботы для монтажа стеклянных фасадов с грузоподъёмностью до 800 кг, а также системы автоматической сварки и круглосуточной инспекции. Такое оснащение увеличило производительность, снизило риски для рабочих на высоте и обеспечило стабильное качество строительства даже в тяжёлых климатических и геологических условиях.
© iXBT
