Действительно ли сети 5G мешают работе авиакомпаний
Как отмечает автор, многие годы существовали опасения по поводу 5G и их влияния на работу авиакомпаний, на полёты. Считалось, что сети 5G способны привести к сбоям в работе компаний из-за того, что в важнейшей части оборудования на борту используются радиоволны с той же полосой пропускания, что и полоса пропускания, выделенная для 5G в США. По этой причине такие компании, как British Airways, Lufthansa, Emirates, Japan Airlines, ANA, Air India 19 января сообщили, что больше не осуществляют полёты в Соединённые Штаты, а американские мобильные операторы Verizon и AT&T отложили развёртывание 5G в ряде аэропортов.
Вообще 5G для некоторых авиакомпаний оказались связаны с проблемами, поскольку некоторые страны (например, США) используют такие радиочастоты для 5G, которые близки к частотам, используемым радиовысотомерами (оборудование в самолётах). Радиовысотомер призван измерять высоту и в целом работает подобно радару. То есть он позволяет получить данные о местоположении, безопасности, более точную информацию о высоте, на которой самолёт находится. В особенности подобное важно, если транспорт летит в плохих погодных условиях или на небольших высотах.
Из-за приостановки развёртывания 5G в США экономический рост страны замедлится. Так, в случае если задержка будет составлять один год, страна потеряет 50 миллиардов долларов. Кроме того, есть вероятность, что самолёты с некоторыми радиовысотомерами не будут одобрены. Из-за этого необходимо будет в них заменять оборудование на новое, если конечная точка их маршрута будет находиться рядом с вышками 5G.
© Ferra.ru
