Daihatsu в середине октября впервые покажет экспериментальный водородно-аммиачный ДВС
- Daihatsu впервые покажет экспериментальный ДВС на водороде и аммиаке на Japan Mobility Show Bizweek 2026, которая пройдёт 13–16 октября.
- Разработчики ставят целью полностью нейтральный углеродный след: при сгорании водорода и аммиака не выделяется CO₂.
- Для возможного внедрения двигателя потребуется решить вопросы производства, безопасного хранения и транспортировки аммиака.
Почему это важно: Текст объясняет, что использование двигателя нацелено на нейтральный углеродный след.
В рамках тематической выставки в Японии.
При всём стремлении ряда государств чуть ли не насильно пересадить всех автолюбителей на электромобили, любовь к двигателям внутреннего сгорания (ДВС), на протяжении ста с лишним лет обеспечивавшим энергией личный автотранспорт, так просто не уходит. И чтобы соответствовать всё более жёстким экологическим стандартам, инженерам приходится изрядно ломать голову, придумывая новые и более «чистые» версии ДВС.
Источник изображения: Daihatsu.
Вот японская компания Daihatsu, например, в рамках выставки Japan Mobility Show Bizweek 2026, которая пройдёт с 13 по 16 октября, впервые «во плоти» покажет свой экспериментальный двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде и аммиаке.
Основной идеей, заложенной при разработке данного двигателя, является полностью нейтральный углеродный след: ни при сгорании аммиака, ни уж тем более при сгорании водорода не выделяется углекислый газ, являющийся главным «парниковым газом».
Ключевой же проблемой при возможной реализации проекта такого двигателя, разумеется, станет производство аммиака, его безопасное хранение и транспортировка. Назвать данное вещество химически безопасным, в отличие от тех же умеренно токсичных бензина и дизеля, невозможно, поэтому тут уж придётся идти на определённые компромиссы из разряда что важнее — углеродный след или всё-таки здравый смысл.
