BYD второй месяц подряд обошла Tesla по продажам в Европе — отрыв увеличился
По итогам февраля 2026 года китайская BYD второй месяц подряд превзошла Tesla по продажам в Европе, реализовав 17 954 автомобиля против 17 664 у Tesla, увеличив разрыв. Для компании Илона Маска (Elon Musk) это критичный показатель, потому что в феврале 2025 года её продажи оказались минимальными, когда она закрыла заводы, чтобы переоборудовать линии для обновлённой Model Y Juniper.
Источник изображения: byd.com
Продажи BYD на европейском рынке (ЕС + ЕАСТ + Великобритания) выросли на 162% с 6844 регистраций в феврале 2025 до 17 954 в феврале 2026 года. Tesla увеличила соответствующие показатели на 11,8% — с 15 794 до 17 664. В одном только ЕС ситуация ещё хуже: у BYD 15 438 машин (+185% год к году) и 1,8% рынка против 0,6% годом ранее. У Tesla зарегистрированы 13 740 единиц (+29,1%) и это 1,6% рынка против 1,2% в прошлом году. С начала года у BYD зарегистрированы 36 069 машин, что соответствует годовому росту на 162,7%; у Tesla 25 753 зарегистрированных машины — минимальный рост на 0,9%. Итого китайский производитель опередил американского более чем на 10 000 единиц.
Февральский рост на 11,8% в абстрактном выражении выглядит положительно, но в контексте оказывается безрадостным. В начале 2025 года Tesla остановила свои заводы Gigafactory Berlin, Gigafactory Shanghai и другие предприятия, чтобы переоборудовать их для выпуска обновлённой Model Y Juniper — в результате I квартал оказался самым слабым в аспекте поставок. Тогда число регистраций машин в Европе показало годовое падение на 27,8%; распределение по странам выглядело ещё страшнее, особенно в Германии (-48%), Швеции (-67%) и Бельгии (-53%). Год спустя, когда заводы Tesla работали на полную мощность, продажи выросли менее чем на 2000 единиц. Поэтому символический рост на 0,9% в феврале с учётом эффекта низкой базы представляется печальным показателем. В январе компания показала провал на 17% при том, что рынок электромобилей вырос на 14%.
У BYD же ситуация вполне оптимистическая: 18 242 проданных машины в январе и без малого 18 000 в феврале — это стабильно высокие объёмы продаж, а не перепады от месяца к месяцу. Китайский производитель активно расширяет европейскую дилерскую сеть и предлагает машины в разных ценовых сегментах. Статистика BYD включает в себя не только электромобили, но и подключаемые гибриды — динамика продаж «чистых» электромобилей и того выше. Европейский же рынок электромобилей продолжает расти: за первые два месяца 2026 года он достиг доли в 18,8%, а годом ранее был 15,2%. Наиболее сильный рост показали Франция (+38,5%) и Германия (+26,3%). Tesla же не участвует в росте, а скорее, напротив, тормозит его.
© 3DNews
