Blue Origin завершила расследование и получила разрешение на запуски ракеты New Glenn
Компания Blue Origin успешно завершила расследование аварии, произошедшей во время третьего испытательного запуска её тяжелой ракеты-носителя New Glenn, и получила от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) официальное одобрение на возобновление пусковой кампании. Согласно официальному заявлению компании от 22 мая, регулятор утвердил и закрыл финальный отчёт о происшествии, зафиксированном в ходе миссии NG-3 19 апреля.
В ходе того полёта вторая ступень ракеты (обозначаемая как GS2) столкнулась с серьёзным сбоем во время второго планового включения двигателей. Из-за этого выводимый полезный груз — телекоммуникационный спутник BlueBird 7, принадлежащий оператору AST SpaceMobile, — оказался заперт на слишком низкой орбите, с которой аппарат уже не смог подняться самостоятельно и был потерян. По первоначальным данным Blue Origin, перед вторым запуском ступени возникли нештатные температурные условия, в результате чего один из двух кислородно-водородных двигателей BE-3U не смог развить полную тягу для выхода на целевую траекторию.
Фото: Blue OriginВ официальном комментарии для отраслевого издания SpaceNews представители FAA раскрыли технические подробности инцидента. Прямой причиной аварии была признана утечка криогенного компонента топлива, которая привела к мгновенному замерзанию гидравлической магистрали и последующей аномалии тяги силовой установки второй ступени. В рамках расследования инженеры Blue Origin сформировали перечень из девяти корректирующих мер для предотвращения подобных инцидентов в будущем. Детали этих доработок не разглашаются, однако регулятор подчеркнул, что лично проверит реализацию всех девяти пунктов непосредственно перед тем, как ракете New Glenn будет выдан допуск к следующему старту.
Сейчас Blue Origin активно готовится к четвёртому пуску в рамках миссии NG-4. Ранее генеральный директор компании Дейв Лимп опубликовал видеоролик, демонстрирующий транспортировку и установку новой ракеты на пусковой комплекс. Руководитель уточнил, что следующим ключевым этапом подготовки станут полноценные огневые испытания собранного носителя на стартовом столе.
Точные сроки запуска миссии NG-4 и состав её полезной нагрузки пока держатся в секрете. Что касается пострадавшего заказчика, компании AST SpaceMobile, то она оперативно скорректировала свои логистические планы: три следующих аппарата BlueBird уже доставлены во Флориду для отправки на орбиту в июне с помощью ракеты Falcon 9. Тем не менее рвать контракт с Джеффом Безосом спутниковый оператор не планирует. Директор по стратегии AST Скотт Вишневски отметил, что подобные неполадки с разгонными блоками — обычное дело на ранних этапах испытаний новых космических систем. По его словам, компания оптимистично оценивает шансы Blue Origin на быстрое возвращение к полётам, а следующий запуск New Glenn в интересах AST выведет на орбиту сразу четыре тяжёлых спутника связи.
© iXBT
