Без иностранных комплектующих: Ка-226Т с российскими двигателем и авионикой впервые поднялся в воздух
Холдинг «Вертолёты России» (входит в Ростех) приступил к лётным испытаниям полностью импортозамещённого вертолёта Ка-226Т, оснащённого новым российским двигателем ВК-650В. В рамках первого этапа испытаний машина выполнила рулёжку, зависание с маневрированием над площадкой и горизонтальный полёт с разворотами. Специалисты проверили устойчивость и управляемость вертолёта, а также оценили нагрузки на основные агрегаты.
Фото: РостехОбновлённый Ка?226Т получил не только отечественную силовую установку, но и модернизированную авионику, новую систему управления, обновлённую кабельную сеть и другие российские компоненты.
В Минпромторге отметили, что запуск испытаний полностью российской версии Ка-226Т является важным шагом в программе импортозамещения и укрепления технологической независимости. Машина благодаря модульной конструкции и соосной схеме винтов позиционируется как универсальная платформа для санитарной, спасательной и патрульной авиации. Следующим этапом станут дальнейшие лётные испытания в рамках сертификационной программы.
Ка-226Т — это лёгкий двухдвигательный вертолёт, предназначенный для перевозки грузов, пассажиров и служебного персонала, патрулирования экономических зон, мониторинга, поисково-спасательных операций и санитарной эвакуации. Ключевая особенность вертолёта — концепция «летающего шасси». За кабиной пилотов размещаются сменные подвесные модули различного назначения. Эксплуатант может использовать один базовый вертолёт? носитель с несколькими комплектами модулей, при этом замена занимает около 30 минут силами четырёх человек.
Ка-226Т выполнен по фирменной двухвинтовой соосной схеме, которая упрощает пилотирование, обеспечивает высокую манёвренность и устойчивость даже при сильном ветре — как в полёте, так и при посадке. Модернизированная версия способна выполнять полёты на высотах до 6500 метров, имеет максимальную взлётную массу до 3800 кг и может перевозить до 1500 кг полезной нагрузки.
Напомним, сегодня самолёт «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 выполнил контрольный полёт. Эта машина призвана заменить устаревшие «Кукурузники» Ан-2.
© iXBT
