АвтоВАЗ устранил главный недостаток подвески в новой Lada Largus 2024: она выдержит без ремонта гораздо дольше
Новый Lada Largus получил доработанную подвеску, которая продержится без ремонта после большего пробега, чем оригинальный автомобиль.
Стоит отметить, что оригинальный Lada Largus получил надёжную и выносливую подвеску от Renault Logan MCV, но у нее был один недостаток: шаровая опора могла выйти из строя всего через 30–40 тысяч километров пробега.
Как пишет Quto, инженеры решили данную проблему Более того, ранее конструкция передней подвески Lada Largus не позволяла отдельно менять шаровую опору — замене подлежал весь рычаг целиком, который был очень ресурсным, как и сайлент-блоки. Но их приходилось менять в сборке из-за несъёмной шаровой.
Теперь АвтоВАЗ решил доработать данный узел, установив на новые машины более выносливую шаровую опора от Lada Vesta.
«Ресурс шаровой опоры теперь составляет 100 тысяч километров, а её замена возможна без замены рычага», — заявил Олег Груненков, директор по продуктам и программам АвтоВАЗа.
Напомним, 15 мая завод в Ижевске начал серийное производство Lada Largus. АвтоВАЗ повысил качество Lada Vesta и Granta, модернизировал производство, а также подготовился к выпуску Lada Iskra.
© iXBT
