АвтоВАЗ назвал преимущества нового кроссовера Lada Azimut, которые позволят превзойти конкурентов
[unable to retrieve full-text content]
АвтоВАЗ представил ключевые преимущества нового кроссовера Lada Azimut, который должен выйти в производство в третьем квартале 2026 года и превзойти конкурентов по нескольким важным направлениям. Руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко в беседе с «Автоновостями дня» особо выделил дизайн как один из главных козырей модели.
«Делаем упор на дизайн. Если посмотреть на автомобиль, он очень гармоничный и сбалансированный: перед, зад, боковины. Второе — грани такие четкие. Можно сказать, что это наследник европейской дизайн-школы. Такие четкие грани, геометричность, он очень современный. То есть, дизайн — это всегда первое, на что обращает внимание потребитель», — отметил Сергей Корниенко.
По части адаптации к российским условиям и оснащению представитель АвтоВАЗа уверен в явном превосходстве новинки над конкурентами на рынке.
Фото Иван Бахарев / «Автоновости дня»
«По адаптированности к российским условиям — здесь мы точно будем лучше всех. И точки зрения настроек подвески, и с точки зрения «теплых» опций — это то, на что мы делаем большой упор. С точки зрения оснащения, которое мы дадим клиенту, есть пока желание и, думаю, оно реализуется — дать гораздо больше, чем есть у конкурентов. За ту же цену дать больше оснащения либо сделать автомобиль более доступным, чем действующие на рынке конкуренты», — заявил Сергей Корниенко.
Отдельно Корниенко подчеркнул высокий уровень защиты от коррозии. Он полностью уверен в отсутствии проблем в этой области и привёл в пример Lada Vesta.
«Здесь я на сто процентов уверен в том, что никаких проблем у нас не будет. Если взять, например, Lada Vesta — жалоб на коррозию вообще нет. Это легко проверить. Поэтому будет только лучше», — сообщил Сергей Корниенко.
Кузов Azimut будет оцинкованным, хотя точные детали о покрытии компания раскроет ближе к началу продаж. Также подтверждено наличие обогрева боковых стёкол — они будут подогреваться нитями, как лобовое и заднее стекло.
«Это та фишка, которая, я думаю, очень заинтересует всех», — отметил Сергей Корниенко.
Машина создана с высокой степенью локализации — не менее 90% компонентов российского производства. При разработке было реализовано 996 новых решений.
Продажи стартуют в этом году.
© iXBT
