Армия США и General Dynamics испытали навигацию без GPS на гиперзвуковой скорости
- 7 октября 2026 года General Dynamics сообщила об успешном испытании приёмника MO-Nav на аппарате Talon-A, разгоняющемся до Маха 5 и выше.
- Военные США и General Dynamics проверили навигацию без GPS в условиях, близких к тем, которые испытывают гиперзвуковые вооружения.
- MO-Nav использует сигналы нескольких спутниковых систем и коммерческих источников; приёмник уже доступен для интеграции.
Почему это важно: По словам представителя разработчика, технологии навигации без GPS — один из крупнейших пробелов в возможностях вооружённых сил.
Об успешном тесте компания сообщила 7 октября 2026 года: приёмник Multiple Orbit Navigation (MO-Nav) летал на многоразовом аппарате Talon-A от Stratolaunch.
Американские военные вместе с компанией-разработчиком General Dynamics Mission Systems проверили навигационную систему, работающую без GPS, во время гиперзвукового полёта. Об успешном тесте сообщили 7 октября 2026 года: приёмник летал на многоразовом аппарате Talon-A, который разгоняется до Маха 5 и выше. Это предоставило возможность проверить оборудование в условиях, близких к тем, что испытывают гиперзвуковые вооружения.
Изображение: interestingengineering.com
По словам представителя разработчика, технологии работы без GPS — один из самых больших пробелов в возможностях вооружённых сил. Программы испытывают всё большее давление, требуя альтернатив GPS. Ставка сделана на программно-определяемые приёмники: они позволяют опережать угрозу за счёт обновлений ПО, а не замены аппаратуры.
Сама система — это небольшая одноплатная схема, предоставляющая навигационные данные при недоступности GPS. Она умеет использовать сигналы нескольких спутниковых систем и коммерческие источники. Архитектура позволяет обновлять функции по мере развития угроз радиоэлектронной борьбы. Ранее систему проверяли в артиллерийском выстреле: она выдержала мощные перегрузки запуска и передала данные в бортовой компьютер боеприпаса.
Испытательный аппарат представляет собой многоразовую платформу длиной около 8,5 метра, работающую на жидком кислороде и керосине. Он разгоняется примерно до Маха 5 и самостоятельно садится на полосу. Гиперзвук создаёт для электроники жёсткие условия: быстрые доплеровские сдвиги, сильные перегрузки и высокий нагрев, а ионизированный воздух вокруг аппарата ослабляет радиосигналы.
На базе этой системы строится более обширный комплекс: он поддержит больше типов сигналов и группировок, а также получит гибкую защиту от помех. Предусмотрен опциональный приёмник зашифрованного военного GPS-сигнала, устойчивого к глушению и спуфингу. Приёмник уже доступен для интеграции.
