Японская авиакомпания ANA усиливает контроль перед первыми поставками Boeing 737 MAX
- Специалисты ANA проверяют сборку будущих 737-8 на заводе Boeing в Рентоне, а также участвуют в наземных и лётных испытаниях.
- Поставки 38 заказанных самолётов с опционом ещё на четыре ожидаются в декабре 2026 года; модель выбрали в 2019-м.
Почему это важно: Контроль позволяет выявлять и устранять несоответствия до приёмки самолёта, а не после его включения в парк.
Крупнейшая авиакомпания Японии готовится к получению своих первых самолетов Boeing 737–8, проводя инспекции непосредственно на заводе американского производителя в Рентоне.
All Nippon Airways готовится к получению своих первых самолетов Boeing 737–8, проводя инспекции непосредственно на заводе американского производителя в Рентоне. Поставки, ожидаемые в декабре 2026 года (согласно данным Nikkei Asia), должны ознаменовать новый этап обновления парка ближне- и среднемагистральных самолетов японской группы, заказавшей 38 лайнеров (твердый заказ) с опционом еще на четыре.
Фото: Boeing
Для ANA подготовка к приемке нового самолета начинается задолго до его выхода с завода. В то время как Boeing продолжает работу над повышением качества производства, японская авиакомпания задействует собственных специалистов для контроля сборки будущих 737 MAX и проверки их соответствия договорным требованиям. Эти меры сопровождают ввод в эксплуатацию модели, выбранной еще в 2019 году, но поставки которой неоднократно откладывались.
По информации Nikkei Asia, специалисты ANA участвуют в контроле на определенных этапах сборки самолетов на заводе Boeing в Рентоне (штат Вашингтон). Их задача — убедиться, что выполняемые работы соответствуют требованиям, согласованным между авиакомпанией и производителем. Проверки продолжаются в ходе наземных и летных испытаний, предшествующих передаче воздушного судна заказчику.
Такой контроль также позволяет авиакомпании требовать дополнительных проверок в случаях, когда производственная документация выявляет какие-либо несоответствия. Цель состоит в том, чтобы устранить возможные несоответствия до приемки воздушного судна, а не обнаруживать их уже после того, как оно войдет в состав парка авиакомпании. Присутствие этих инспекторов обусловлено усиленным контролем за производством самолетов семейства 737 и стремлением Boeing укрепить процедуры обеспечения качества.
Японской группе пришлось долго ждать: ANA выбрала модель 737 MAX 8 еще в январе 2019 года, а ввод в эксплуатацию изначально планировался в период с 2021 по 2025 год. Этот выбор был сделан незадолго до того, как эксплуатация самолетов MAX была приостановлена во всем мире после катастроф с участием лайнеров авиакомпаний Lion Air и Ethiopian Airlines. Окончательное оформление заказа на 20 самолетов состоялось в июле 2022 года на авиасалоне в Фарнборо.
