«Яковлев» заявил о готовности построить новый широкофюзеляжный самолёт
- Директор Инженерного центра «Яковлева» Анатолий Гайданский заявил, что отрасль способна с нуля создать широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер.
- По его словам, создание МС-21-310 подтвердило возможность проектировать и выпускать самолёты такого уровня без сторонней помощи.
- Ил-96-400М остаётся на испытаниях; авиакомпании пока не разместили заказов.
Почему это важно: МС-21 стал для компании проверкой наличия и качества необходимых компетенций.
Об этом сообщил директор Инженерного центра «Яковлева» Анатолий Гайданский.
Директор Инженерного центра «Яковлева» Анатолий Гайданский считает, что российское авиастроение вышло на уровень, позволяющий создать с нуля широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер. Как он отметил, факт создания МС-21–310 стал подтверждением того, что РФ в состоянии проектировать и выпускать самолёты такого уровня без сторонней помощи.
Изображение: ChatGPT
За последние годы в отрасли созданы новые предприятия и кооперативная база. Гайданский добавил, что если сейчас поставить задачу создать широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт, то отрасль уже сможет с ней справиться без непосильного труда.
Гайданский стоит во главе Инженерного центра «Яковлева» — конструкторского подразделения, которое занимается гражданскими самолётами. Там же создавали ныне известный широкому кругу МС-21. Для фирмы он стал проверкой факта наличия и качества необходимых компетенций.
Стоит заметить: единственный широкофюзеляжный лайнер в России, который в теории можно было бы задействовать в гражданских перевозках сейчас это Ил-96–400М. Он до сих пор на испытаниях, а заказов от авиакомпаний пока нет.
