Airbus рассматривает возможность создания второй сборочной линии для лайнеров A350
- Airbus планирует вскоре решить, наращивать ли выпуск A350 выше цели в 12 самолётов в месяц к 2028 году.
- Нынешняя система рассчитана примерно на 12–13 лайнеров в месяц; для выпуска сверх этого уровня потребовались бы новая линия и одобрение совета директоров.
- В первом полугодии 2026 года Airbus поставил 26 самолётов A350; место и сроки возможного расширения пока не определены.
Почему это важно: Новая линия нужна из-за ограничений существующих производственных мощностей.
Компания Airbus готовится принять решение о дальнейшем увеличении производственных мощностей для выпуска самолетов A350 — сверх целевого показателя в двенадцать машин в месяц, установленного на 2028 год. Учитывая спрос со стороны авиакомпаний, Ларс Вагнер, генеральный директор подразделения коммерческих самолетов, считает такой шаг «неизбежным». Однако этот проект, для реализации которого — ввиду ограничений существующих мощностей — потребовалась бы новая сборочная линия, еще должен получить одобрение совета директоров.
Фото: Airbus
Ларс Вагнер пояснил, что Airbus в ближайшее время планирует принять решение о расширении производственных мощностей для этого широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера. Речь идет уже не просто о достижении темпов выпуска, анонсированных ранее на 2028 год, а о создании условий для их дальнейшего увеличения. Впрочем, Вагнер отметил, что для осуществления этих инвестиций требуется официальное утверждение.
По его словам, нынешняя система сборки A350 рассчитана на выпуск примерно 12–13 воздушных судов в месяц. Превышение этого показателя потребовало бы создания новой производственной линии и расширения промышленных мощностей. Речь идет не просто об ускорении работы на существующих объектах, а о масштабном наращивании производственного потенциала.
На данный момент официальная цель остается прежней: к 2028 году выйти на уровень 12 самолетов A350 в месяц. Airbus подтвердил это 29 июля в своем отчете по итогам полугодия. Обсуждаемая в октябре возможность увеличения выпуска предполагает объемы, превышающие эту цель, однако решение о новом темпе производства пока не принято. Конкретные цифры, выходящие за рамки указанного рубежа, а также сроки реализации подобных планов не озвучивались. Также остается открытым вопрос о месте размещения потенциальной второй сборочной линии. Хотя Тулуза, где сейчас собирают этот дальнемагистральный лайнер, выглядит логичным выбором, окончательное решение по этому поводу еще не принято, сообщает издание La Dépêche du Midi.
Эти планы озвучены в то время, когда Airbus должен обеспечить стабильное увеличение объемов выпуска в рамках текущей производственной системы. В первом полугодии 2026 года компания поставила 26 самолетов A350 (из общего числа 351 поставленного коммерческого лайнера). Эти данные наглядно показывают, какой путь еще предстоит пройти, чтобы довести текущие объемы поставок до целевых показателей, запланированных на 2028 год.
