Airbus хочет превратить простаивающие автомобильные заводы Германии в фабрики спутников02.06.2026 19:15

Представители Airbus Defence and Space сообщили, что компания начала переговоры с немецкими автопроизводителями о выпуске спутников и космической электроники, рассчитывая использовать простаивающие заводы и инженерные кадры автомобильной отрасли для масштабирования космического производства. Инициатива отражает растущий спрос на спутниковые системы в Европе и попытку Германии сформировать собственную космическую производственную цепочку. Об этом на технологической конференции в Хайльбронне рассказал управляющий директор компании Клаус Михель.

По его словам, автомобильная отрасль обладает тем, что сейчас особенно востребовано в космической индустрии, — опытом масштабирования производства и организации крупносерийного выпуска сложной техники. Если ещё недавно европейские спутники создавались относительно небольшими партиями, то переход к крупным спутниковым группировкам требует совсем других производственных подходов, больше напоминающих автомобильные конвейеры, чем традиционные аэрокосмические предприятия.

Особый интерес представляют заводы в регионах Германии, где автомобильная промышленность переживает спад. Для автоконцернов такое сотрудничество может стать способом сохранить рабочие места и загрузить производственные мощности, которые сегодня используются не полностью. Одновременно космический сектор получает доступ к квалифицированным инженерам и рабочим, многие из которых уже начали переходить в оборонную промышленность на фоне кризиса в автомобильной отрасли.

Контекст переговоров связан не только с коммерческим космосом. Германия всё активнее рассматривает космическую инфраструктуру как элемент национальной безопасности. Ранее сообщалось о планах инвестировать около 35 млрд евро в космическую безопасность. Для Берлина принципиально важно, чтобы значительная часть этой продукции производилась внутри страны, а не зависела от зарубежных поставщиков.

Фактически Airbus пытается перенести в космическую отрасль подход, который уже начинает использоваться в других сегментах европейской промышленности. Рост оборонных расходов привёл к тому, что предприятия, ранее выпускавшие гражданскую продукцию, всё чаще рассматриваются как потенциальная база для высокотехнологичных проектов.

Если переговоры окажутся успешными, то Германия может получить новую модель промышленной трансформации, в которой часть автомобильных мощностей будет переориентирована на выпуск спутников, космической электроники и других компонентов для быстро растущего космического сектора. Для Airbus это также шанс быстрее нарастить производство в условиях усиливающейся конкуренции за рынок спутниковых группировок и космических сервисов.

©  iXBT