218 л.с., 1845 км на баке бензина и топовое оснащение — за 160 тыс. юаней (1,7 млн рублей). В Китае представлен BYD Sea Lion 06 DM-i 202626.05.2026 06:46

В Китае состоялась официальная премьера гибридного кроссовера BYD Sea Lion 06 DM-i 2026 модельного года. Новинка представлена в четырех комплектациях: базовой 205 Pilot Edition (129 900 юаней, 1,4 млн рублей), 205 Pilot Pro (139 900 юаней, 1,5 млн рублей), 310 Yuanhang Edition (149 900 юаней, 1,6 млн рублей) и топовой 310 Ultimate Edition (159 900 юаней, 1,7 млн рублей). Для сравнения, полностью электрическая версия Sea Lion 06 EV дороже — от 159 900 до 179 900 юаней (1,7–1,95 млн рублей). Модель 2026 года получила масштабные обновления в области запаса хода, систем умного вождения, комфорта и управляемости. Дизайн машины не изменился, но появились новые цвета экстерьера и интерьера. В список опций добавили память и массаж передних сидений, интеллектуальную систему ароматизации.

Главным техническим апгрейдом стала силовая установка. Переднеприводный кроссовер оснастили гибридной технологией BYD пятого поколения, а максимальную мощность тягового электродвигателя увеличили до 218 лошадиных сил. Модификации с индексом »310» комплектуются литий-железо-фосфатным аккумулятором Blade емкостью 38 кВт·ч, обеспечивающим до 310 км пробега на чистом электричестве (CLTC). Расход топлива при разряженной батарее составляет всего около 3,5 литра на 100 км по циклу NEDC, а максимальный суммарный запас хода при полном баке и стопроцентной зарядке достигает 1845 километров.

В области интеллектуального вождения для Sea Lion 06 DM-i стала доступна опциональная лазерная система автопилота DiPilot 300. Основываясь на данных от лидара и других датчиков, этот комплекс обеспечивает работу автопилота в городе и на трасе, распознает сигналы светофоров с обратным отсчетом времени, а также умеет автоматически объезжать препятствия и двигаться по круговому перекрестку. Информационно-развлекательная система представлена комплексом DiLink 100 с 15,6-дюймовым экраном.

Существенные изменения коснулись безопасности и ходовой части. Вся линейка теперь по умолчанию оснащается интеллектуальной системой управления подвеской Yunchan-C с новой функцией сканирования дороги. Система способна заранее распознавать неровности, такие как люки или лежачие полицейские, и превентивно менять жесткость амортизаторов. Кроме того, в автомобиле появился специальный режим против укачивания, комплексно оптимизирующий настройки шасси, климата и отдачи мощности. Безопасность также обеспечивает система стабилизации при проколе шин (TSC): в случае повреждения колеса на скорости до 140 км/ч электроника за миллисекунды стабилизирует кузов для удержания траектории.

©  iXBT