Видеорегистратор-ниндзя: обзор Neoline G-Tech X27 Dual
Я ни разу не рассказывал уважаемым читателям Хабра о видеорегистраторах в виде накладки на зеркало заднего вида. Хотя, на мой взгляд, это чрезвычайно удачный формфактор, совершенно незаслуженно обделённый вниманием потребителей. Пора исправляться! В этом материале речь пойдет модели Neoline G-Tech X27 Dual, которая за 8 490 рублей предлагает две камеры, продвинутый спидкам, внешний GPS-приёмник и пару полезных фирменных особенностей Neoline.
Немного лирики
Мои постоянные опросы и наблюдения за автомобилистами показывают, что именно регистраторы-накладки лучше всего подходят если не большинству, то уж точно многим водителям. Объясню — почему.
Как правило, в суровой реальности автомобилисты ленятся снимать регистраторы с кронштейна и забирать с собой при покидании машины. Причём вне зависимости от размеров, удобства съёма/установки, приметности камеры. В то же время каждый третий обратившийся ко мне пользователь в качестве одного из критериев подбора авторега называет скрытность устройства.
Так вот, регистратор-накладка — это настоящая находка. Единственное, что выдает наличие в машине записывающего видео устройства, — крохотный глазок, который, как правило, вдобавок теряется на чёрном фоне накладки. Увы, но ничего подобного другие регистраторы обеспечить не в состоянии — их всегда выдаст круг вакуумной присоски или прямоугольник 3М-скотча.
Останавливать от покупки подобного аппарата могут следующие стереотипы.
1. Здесь нет поворотного кронштейна, камеру нельзя развернуть вбок и записать разговор с инспектором. Откровенно говоря, именно с этой позиции я раньше вообще не понимал, как можно покупать регистраторы без возможности разворота. Особенно корейские модели, которые поголовно позволяют делать только наклон вверх/вниз. Но с течением времени я изменил свою точку зрения. Как выяснилось, во всё той же суровой реальности водители предпочитают не направлять камеру на инспектора без крайней надобности.
Забавная информация — один мой состоятельный знакомый утверждает, что ездящие на дорогих иномарках, уверенные в себе граждане в принципе считают ниже своего достоинства «выкрутасы» вроде направления камеры на собеседника с целью «образумить говорящего и подстраховаться». Кстати, а вы что думаете по этому поводу?
2. В случае необходимости регистратор можно легко снять и показать всё тому же инспектору. Во-первых, подобное утверждение в лучшем случае применимо к регистраторам с диагональю экрана от 2,7 дюйма и соотношением сторон 16:9. Во-вторых, в зависимости от крепления снять накладку также не составит труда. Что гораздо важнее — в таких моделях диагональ дисплея, как правило, составляет неслабые 4,3 дюйма. Это самым положительным образом влияет на главное — возможность в деталях рассмотреть происходящее на видео.
Подключение внешнего питания совсем не обязательно, 99% регистраторов-накладок оснащены встроенным аккумулятором. Мне даже как-то посчастливилось тестировать модель, которая целых 35 (!) минут работала автономно. Но и стандартных 5–10 минут будет более чем достаточно.
3. Цена. Это не стоп-пункт, но расскажу о нём здесь. В офисах некоторых довольно приличных брендов я иногда замечал небольшие штабеля регистраторов-накладок, причём явно самых недорогих, проще говоря — откровенный дешман. Сотрудники виновато опускали глаза и рассказывали –, а что делать, крупные розничные сети требуют именно такую продукцию. Предложить страшное творение урезанной в бюджете китайской мысли мы не можем, всю репутацию «убьём». Вот и приходится продавать под другим брендом. В общем, основываясь на сведениях вот таких компаний настоятельно рекомендую воздерживаться от покупки регистраторов-накладок дешевле 7 000 рублей.
Минувшей зимой мне довелось несколько дней пребывать в стенах сервиса крупного бренда, из чего я вынес ещё одну ценную мысль. Которую и без того подсказывал мне здравый смысл — лучше за версту обходить накладки на базе Android в силу исключительной глючности.
4. Выбор. Это снова не стоп-пункт, тут я поясню исходя из своих знаний. Существуют ровно два бренда, чьи устройства-накладки я смело советую потребителям. Один — родоначальник такого форм-фактора, в некоторых аспектах инноватор. По сути, единственная компания на рынке, которая более-менее специализируется на регистраторах-накладках. Угадайте в комментариях, кто это:)
Второй бренд — собственно Neoline с героем обзора, который показал себя как нельзя лучше. Но здесь и опасений у меня особо не было. Как бы ни громко это звучало, но Neoline не делает откровенно «проходные» устройства и к каждой модели относится внимательно. Именно такое мнение сложилось у меня не только по работе с моделями, но и по личному знакомству и общению с продакт-менеджерами компании.
Установка и дизайн
Я решил объединить два пункта, так как в случае регистраторов-накладок крепления в привычном понимании регистраторов нет.
Крепление Neoline G-Tech X27 Dual меня удивило, это одна из самых примечательных фишек устройства. Основная масса накладок крепится на зеркало заднего вида с помощью двух резинок. Никаких дополнительных фиксаторов попросту не предусмотрено.
В аппарате Neoline способ крепления полностью переосмыслили и взяли на основу раздвижной механизм. Примерно, как у автомобильных держателей для смартфонов. Нет, резинки здесь то же есть, но, на мой взгляд, толку от них никакого — настолько сильно и плотно сжимают зеркало «скобы» с ребристыми резиновыми накладками. Опять же, за счёт этого процесс снятия (см. п. «показать видео инспектору») и установки оказывается гораздо проще и быстрее, чем у большинства конкурентов с исключительно резиночным креплением.
Следующая особенность регистратора выводит его из конкуренции с 90% регистраторов-накладок. Те самые 90% — это модели, у которых объектив расположен у края правой части корпуса. То есть камера как бы выглядывает сбоку. Обычно объектив выдается вперёд на пять-семь сантиметров, так что при желании прохожий может заметить наличие видеорегистратора. Особо «умные» бренды ещё и окрашивают корпус объектива «под хром».
Neoline G-Tech X27 Dual снова пошел по своему пути, объектив «утоплен» в корпус и расположен строго по центру внизу. О наличии камеры говорит лишь стеклянная линза диаметров в несколько сантиметров. По большому счёту, это один из, если не самый скрытый регистратор из всех, что мне приходилось видеть.
Само собой, автомобилисты зачастую регулируют, наклоняют зеркало заднего вида на свое усмотрение. С этим у модели Neoline никаких проблем, камера имеет хороший запас хода по вертикали и горизонтали. Жёсткость хода намекает на то, что объектив не будет разбалтываться не год-два, а сколько угодно долго, хоть при ежедневной езде по просёлочным дорогам.
Следующая примечательная особенность — организация управления. В регистраторах-накладках ну очень любят делать зеркальное покрытие во всю тыльную сторону. Внизу виднеются обозначения кнопок, а сами клавиши устанавливаются на нижнем торце, буквально в паре миллиметров от зеркала. Догадываетесь, к чему это приводит? Да, эксплуатировать устройство и не оставлять следы на экране (а видны они ой как хорошо) становится затруднительно.
В Neoline G-Tech X27 Dual при нажатии на клавиши до экрана точно не дотянешься, а вокруг кнопок матовый черный пластик — такой запачкать с ходу не получится. Во всяком случае, даже после моего активного тестирования каких-либо следов и отпечатков пальцев на регистраторе не наблюдалось.
Возвращаясь к управлению — мне всегда нравилось, что в регистраторах-накладках все кнопки расположены в один ряд, никакого раскидывания на две-три стороны. Кнопок в Neoline G-Tech X27 Dual целых семь штук. По сравнению с другими регистраторами ничего особенного я не обнаружил, разве что отдельную клавишу быстрого переключения между передней/задней камерой. Как и полагается приличной камере, в процессе съёмки одним нажатием той или иной кнопки можно быстро включить/выключить экран, микрофон и пометить текущий файл как защищённый от циклического стирания.
Ход кнопок чёткий, люфт нулевой, никакого дребезжания. Эти же слова относятся и к сборке модели в целом — уверенные пять из пяти баллов.
Сверху находятся слот для карт microSD, разъёмы внешнего GPS-модуля и задней камеры, а также порт питания miniUSB. Подсказка конструкторам Neoline на будущее — площадку с разъёмами желательно опустить чуть вниз. Тем самым исключается ситуация, когда выходящие из регистратора кабели упираются в потолок.
Задняя камера — самый что ни на есть классический вариант парковочного «глазка». Я уже достаточно поиздевался над компетентностью российских обозревателей регистраторов. Но в случае с X27 Dual, как говорится, «со дна постучали». Отдельные товарищи рассказали о тыльном модуле как предназначенном исключительно для помощи в парковке. То есть прямо так и представили — видеорегистратор с парковочной камерой, а не двухкамерный авторег. После чего не привели ни одного примера съёмки задним «глазком».
Насколько я понимаю, главный плюс таких камер — дешевизна и относительная простота конструкции (а значит и производства). Прежде всего — по сравнению с более традиционными тыльными моделями, которые изначально нацелены только и исключительно на установку на заднем стекле машины.
В то время как парковочная «природа» несёт в себе крайне неоднозначный момент. По-хорошему камеры вроде X27 Dual вообще не предназначены для салонной установки. Их место — на козырьке прямо над госномером. Что, в свою очередь, создаёт необходимость обращения в сервис для установки, так как нечасто автомобилисты владеют «магией» разбора обшивки для аккуратной и грамотной протяжки камеры из салона в багажную дверцу. Существенным минусом конкретно X27 Dual я это не считаю. По той простой причине, что именно такие тыльные модели используются в 99% двухкамерных аппаратов ценой до 9 000 рублей. Исключение составляет буквально пара-тройка регистраторов.
Говоря о конструкции и установке, следует упомянуть внешний GPS-приёмник. Это единственный вариант рабочего GPS для автомобилей со стеклами с подогревом или покрытием, фактически блокирующим приём сигнала спутников. В случае подогрева остаётся только небольшая радиопрозрачная зона где-нибудь вверху, да такая, что обычный регистратор (не то, что накладку) туда едва ли установишь. В результате для владельцев таких машин автоматически отсекается основная масса регистраторов. Особенно это критично, если предполагается использование спидкама (предупреждение о радарах и других объектах по встроенной базе координат их расположения). Потому как без GPS система спидкам-оповещений никак не может работать.
Как вы уже поняли, X27 Dual проблему решает просто и элегантно — в нужном месте ставим кружок на 3М-скотче, а с обратной стороны на липучке пристраиваем GPS-приёмник. Интересно, что кабель почему-то не стали встраивать, так что в модуле есть разъем microUSB (кому «мозолил» глаза «устаревший» miniUSB? вот вам для разнообразия).
Блуждать по меню и смотреть ролики нам предстоит на большом 4,3-дюймовом экране. И это причина, по которой не особо скучаешь по Wi-Fi. Дисплей за счёт своих размеров, как я уже указывал выше, вполне подходит для вдумчивого просмотра роликов на пару с желающим оштрафовать вас без причины инспектором. Тем более такая диагональ радует, когда нужно переключаться на заднюю камеру при парковке. Хотя такое переключение в X27 Dual происходит автоматически, для этого от кабеля питания отходят два проводка. Один закрепляется на корпус машины, а второй на фонарь заднего хода. Итого — как только загораются габариты, во весь экран автоматически включается картинка с тыльной камеры. В качестве замены зеркала заднего вида вопросов к покрытию у меня не возникло, разве что изображение получается чуть более тёмным.
Дополнительные возможности. Спидкам
Мне нравится в аппаратах Neoline преемственность, бренд старается сохранять из модели в модель определённые фишки. Например, срабатывание парковочной съемки по G-сенсору или предупреждение об отсутствии карты памяти. Теперь — спидкам. Не так давно я плотно занимался отличным видеорегистратором Neoline Wide S55. При внимательном изучении выяснилось, что Neoline сделали самый продвинутый спидкам среди всех регистраторов до 7 000 рублей. Именно эта система перекочевала и в X27 Dual. По состоянию на середину 2018 года это один из лучших спидкамов в регистраторах без аппаратного радар-детектора. И точно лучший среди двухкамерных накладок.
В отличие от стандартных систем предупреждений с двумя-тремя типами оповещений, здесь объекты разделены на 11 видов, включая «Стрелку», «Пост ДПС», «Контроль полосы ОТ» и «Пешеходный переход». Особенно порадовало меня наличие «Муляжа», не припомню его в других спидкамах «не-гибридов». Само собой, отдельным алгоритмом реализовано предупреждение о парных камерах. При проезде между комплексами высчитывается и выводится на экран средняя скорость. Оповещение сбрасывается спустя 10 минут, если вы съехали с контролируемого участка.
При предупреждении на экране показывается изображение объекта, расстояние до него и разрешённая скорость, информация дублируется голосовым сообщением.
База обновляется несколько раз в месяц, что меня особо порадовало — сведения ровно те же, что используются и в гибридах и радар-детекторах Neoline. Такое бывает не всегда, порой производители добротных «ловителей камер» заказывают какой-нибудь китайский авторег с «кривым» спидкамом и весьма посредственным источником обновлений. В ассортименте Neoline, к слову, нет ни одного такого аппарата.
К другим допфункциям. Во всех регистраторах Neoline есть фирменная фишка, которая по-хорошему должна быть реализована в любом автореге вне зависимости от цены. Это система оповещения об остановленной записи. Название говорит само за себя, так регистратор стопроцентно даст знать об отсутствии съёмки вследствие софтверной ошибки или проблемы с картой памяти. X27 Dual начинает подавать звуковой сигнал с короткими перерывами.
G-сенсор здесь такой же, как и практически в любом другом регистраторе: при срабатывании акселерометра текущий видеофайл защищается от удаления. Лично я уже давно сразу отключаю G-сенсор, который даже при минимальной чувствительности может реагировать на колдобины или лежачих полицейских. Гораздо проще и эффективнее вручную помечать файл при необходимости.
Видеосъёмка
В вопросе комплектующих Neoline проявил необычную скрытность — неизвестен ни процессор, ни матрица, ни даже материал и количество линз. Чем вызвано такое «заметание следов» непонятно, другие бренды даже в аппаратах с откровенной интерполяцией спокойно раскрывают «железо».
Итак, основная камера снимает в разрешении Full HD 30 к/с, угол обзора составляет 150 градусов по диагонали. Тыльная камера снимает в HD-разрешении, а угол обзора — всего 100 градусов. Выскажу вот какую мысль. При ДТП записи с задней камеры бывают полезны в единичных случаях. Другими словами, в идеале следует выбирать именно двухканальный аппарат. Другое дело — следует ли гнаться за сверхвысоким качеством съёмки, на уровне приличного фронтального модуля. Ибо если гнаться — готовьтесь раскошеливаться самое малое на 10–12 тысяч рублей.
В итоге при бюджете до 10 000 рублей более чем имеющим право на жизнь выбором становится вариант типа X27 Dual. В нашем распоряжении качественный во всех отношениях «основной» регистратор + не то, чтобы сделанный «для галочки», но недорогой задний модуль. При этом его съёмки стопроцентно хватает и днем, и ночью для фиксации общей картинки в 5–10 метрах (полезно для разбора автоподстав) и происходящего прямо у заднего бампера. Именно с такой позиции я рассматриваю тыльные модули наподобие такового в X27 Dual и не меряю их мерками передней камеры. Проще говоря — вы не переплачиваете за то, что вам скорее всего не понадобится, да ещё и бонусом получаете неплохую парковочную камеру.
Ролики сохраняются в файлы .MOV и .MP4 для передней и задней камер соответственно, битрейт — 16 и 10 Мбит/с.
Качество съёмки фронтальной камеры я бы оценил на крепкие 7 баллов из 10. Минус балл за небольшие искажения объектов по краям — 150 градусов как-никак, хотя на реальную чёткость это никак не влияет. Общая информативность кадра хорошая, цветопередача без перевираний, не наблюдаются ошибки баланса белого. Госномера днём видны примерно с 8 метров, хотелось бы чуть больший запас дистанции. Также в солнечный день, да и ночью тут была бы не лишней поддержка WDR.
В ночное время порадовала матрица, даже в полной темноте участки за пределами света фар не превращаются в непроглядную тьму.
Задняя камера предсказуемо уступает передней, но, как я уже сказал, в контексте такого устройства съёмка более чем достаточная для информативной видеофиксации происходящего за автомобилем. Это касается как дневной, так и ночной записи. Пожурить разработчиков я могу разве что за забывчивость — картинку не отзеркалили, поэтому все надписи и госномера показываются задом наперед. Возможно, это исправят в следующих прошивках модели.
Если по какой-то причине потребуется съёмка без внешнего питания, модель не растеряется — встроенной батареи ёмкостью 600 мАч хватит почти на 20 минут автономной записи.
Комплектация
Набор получился без изысков, поэтому я не заострял на нем внимание в начале обзора.
Два резиновые «скрепки», GPS-приёмник, зарядка от прикуривателя, кабель miniUSB, задняя камера, полдесятка крючков для прокладки кабеля, инструкция и гарантия. Из приятных мелочей — тканевая салфетка и краткий мануал с юридическими советами по использованию видео при ДТП.
Вывод
Neoline G-Tech X27 Dual за 8 490 рублей стал для меня приятным открытием, я точно могу записать модель в ряды удачных регистраторов 2018 года. Главным аргументом в пользу устройства я бы назвал максимально, насколько это вообще возможно, скрытную установку. Тут аппарат переплюнул даже своих братьев по нише регистаторов-накладок. Серьёзно, если вас волнует незаметность регистраторов, но штатные автокамеры не устраивают, X27 Dual будет отличным выбором. В копилку жирных плюсов — на редкость удачное крепление. Плюс, опять же, в отличие от других накладок тут предлагается супер-надёжная установка без волокиты с резинками.
Среди других преимуществ — проработанный спидкам с подробными предупреждениями и часто обновляемой базой, предупреждение о внезапном прекращении съёмки, задняя HD-камера с функцией парковочного помощника. Что касается качества записи, оно находится на приличном уровне с учётом ниши и двухканального статуса модели. Напомню ещё раз, топовое качество записи в двухкамерных аппаратах только начинается с 10–12 тысяч рублей.
И да, раз уж у нас наконец состоялся обор регистратора-накладки, мне бы очень хотелось узнать мнение читателей об этой категории авторегов. Не стесняйтесь, высказывайтесь в комментариях!
P.S. Напоминаю — по вопросам выбора регистраторов или иным моментам тематики автомобильных регистраторов не стесняйтесь обращаться ко мне на мою личную электронную почту.
