Переезд в ЦОД: Как это было

image


Дорогие хабровчане, добрый день!


Для начала хочу искренне всех поздравить с прошедшим Новым Годом и Рождеством!
Ну и сразу с места в карьер. В прошлой статье было обещано рассказать непосредственно о самом переезде в ЦОД Linxdatacenter в Санкт-Петербурге. Даже было назначено время Ч — 11:00 02.01.2019.

По подготовительный этап было много написано, единственно скажу, что в период с 30 декабря по 2-е января было произведено резервное копирование всего что можно, и как заметил zacat еще была проверена целостность части копий. Так что кто-то 1 го января изображал борьбу с салатом, а кто-то бдил работу бэкапа.

Ну, давайте приступим к самому интересному


Будьте осторожны, под катом ОЧЕНЬ МНОГО контента.
В назначенный день 2 го января около 9:15 мы встретились с представителем ЦОДа Олегом, и ожидали появления представителей «транспортного цеха» в 10:00. На наше удивление в 9:26 «транспортный цех» находился на месте. На заднем фоне виднеется борт и колеса… Раньше времени, похвально.

gd0gub5lfve0pg6n39t7vb4zmyc.jpeg

В огромном фургоне привезли гигантский рулон для «успокоения админа». О самом фургоне я расскажу чуть ниже, обязательно дочитайте.

qa9jcouf383kebjkybruatfsvyq.jpeg

Пока проводился полтиагитацияинструктаж по технике бережного отношения с демонтируемым оборудованием и степенью ответственности равной «беречь как самого себя», я занимался выключения всех систем, блейдов, контроллеров, шасси, схд и прочего. Это не тривиальная процедура, требующая терпения и четкой последовательности, хотя для работников «транспортного цеха» она представлялась как на картинке ниже.

ebvqovm60uxqfrqclcqbtwyf2no.png

Следующий этап выглядел примерно так, физическое обесточивание.

IMG_20190102_103045-e1547032067329.jpg

image

Важный подготовительный этап

igu5bn-_7mnftu-7ay9sp7b0uze.jpeg

Заранее подготовлена схема выноса, маркировки оборудования в будущей локации:

pb6mqefasmsupcpkhkk6audty68.jpeg

2jgubbsnwnxxurncvjxw-u_spx8.jpeg

Утренняя политинформация дала свои плоды, с оборудованием обращались максимально нежно (Спасибо Олегу):

IMG_20190102_112559-e1547032752723.jpg

IMG_20190102_112601-e1547032775927.jpg

Тем временем стойки стремительно пустели.

image

image

Грузчики бережно все переносили в кузов машины, и в какой-то момент всё оказалось погружено. Подойдя к машине я был немного то-ли озадачен, то ли поражен. Почти «персидский» ковер встретил меня на полу в грузовике, по бокам виднелась матрацы, были заметны одеяла. Наверное для антуража, — подумал я. В основании кузова был разобранный гарнитур мягкой мебели, почти дом на колесах, между собой мы посмеялись и подумали, жилище грузчиков.

Прошу не судить за этот сарказм. Грело сердце лишь, то что по условиям перевозки в кабине будет представитель ЦОДа, который будет контролировать, чтобы наша Газель не превратилась в будущего победителя ралли Санкт-Петербург — Дакар!

image

image

image

image

За 2 часа процесс демонтажа и упаковки благополучно завершился и в сопровождении представителя Linx поезд машина неторопливо тронулась в ЦОД. Как мне потом сказали, можно было-бы поставить бокал вина, нет вино после переезда, стакан воды и ни одна капля бы не пролилась, так бережно везли груз.

По планам к 10 утра следующего дня дежурная смена Linx должна была все установить, процесс коммутации и подключения был взят на свои плечи. Но чуйка говорила, что могут быть вопросы и нужно ехать помогать, так в последствии и получилось. Поэтому вслед за драгоценной машиной тронулись и мы.

То ли погода была на нашей стороне, но по пути буквально было понятно, что не только оборудование, но и мы все едем в ОБЛАКА, или уже в них.

image

По приезду в ЦОД Linx, нас ждали с распростертыми руками дрелями. Присмотритесь, в конце коридора видны паллеты с оборудованием.

image

Крупным планом:

image

image

А процесс обратного монтажа уже кипел, пригодилась опять-же подготовленная схема размещения в стойках, хотя и были небольшие неточности, которые оперативно устранили.

image

image

А мусор тем временем рос…

image

В моменты когда была свободная минута нужно было поддерживать новогоднею атмосферу, строили пирамиду (неправильную пирамиду)

image

Без схемы никуда.

image

Местами была нужна грубая физическая сила

image

А итоговые очертания уже вырисовывались

image

image

А мусор тем временем рос как на дрожжах…

image

Подготовленные снаряды лезвия

image

Ну и напоследок:


Стало


Сам переезд, демонтаж-монтаж, кроссировка заняли 2 дня. (Благодаря немаловажной помощи сотрудников Linx, в этом плане предраться было не к чему, можно было предраться к их столовой-кофейной, но это не тема текущего рассказа). Инженеры были на высоте. Львиное время по восстановлению работоспособности всех служб заняли post операции включения, проверки логики коммутации SAN, проверки схд, LAN сети, и всех сервисов и служб. некоторые операции растянулись до 7 го января (Но работоспособность основных сервисов была обеспечена уже к 5 му января.

От себя хочу поблагодарить сотрудника Linx Олега, коллег Александра, Диму, Колю. И Александра, посещавшего ЦОД вместе со мной почти каждый день со 2-го по 7-е января)

P.S. В процессе переезда пострадал только один сервер, но как говорит мой коллега, про наибольшую вероятность выхода из строя лампочки — при ее включении, наверное так же получилось и с одним сервером.

P.P. S. Слава Богу, первый рабочий день с серверами, находящимися за десятки километров от офиса, проходит без сучка и задоринки. Тьфу… Тьфу…

Почти 1000 пользователей работают, не особо подозревают о гигантской проделанной работе.

© Habrahabr.ru