В России сделают новый военно-транспортный самолёт
В ходе эскизного проектирования определяется возможный внешний вид техники, основные функции, которые она будет выполнять, вероятное вооружение, сценарии использования, а также приблизительные расчёты основных технических характеристик. Как сообщает ТАСС со ссылкой на руководителя проекта Игоря Бевзюка, новый самолёт будет выполнен по схеме однофюзеляжного высокоплана с Т-образным хвостовым оперением.
Головным производителем Ил-276 назначен ульяновский завод «Авиастар». В проекте будут воплощены лучшие технические решения и наработки, созданные ОКБ имени Ильюшина. Самолёт сможет взлетать с неподготовленных или грунтовых аэродромов и получит рампу в хвостовой части, которая на земле облегчит погрузочно-разгрузочные работы, а в воздухе позволит выполнять одновременное десантирование нескольких бойцов.
Ширина фюзеляжа Ил-276 будет аналогична Ил-76, но грузовой отсек окажется короче. Перспективный средний военно-транспортный самолёт сможет выполнять полёты на скорости около 800 км/ч на расстояние около двух тысяч километров. Сначала он получит два турбовентиляторных реактивных двигателя ПС-90А-76, устанавливаемых на Ил-76, а позже — новые агрегаты ПД-14, разработка которых в настоящее время ещё не завершена.
Срок эксплуатации военно-транспортных самолётов Ан-12 подходит к концу: примерно с 2023 года начнётся их списание, поэтому сроки на проектирование, испытания и запуск производства Ил-276 довольно сжатые. Его первый полёт состоится в начале 2023 года, а в 2025 году разработка должна быть полностью завершена. Новые средние военно-транспортные самолёты будут поставлены Воздушно-космическим войскам России в 2026 году.
