Принадлежащая Alphabet компания Waymo через суд обвинила Uber в краже технологии для беспилотных автомобилей
Входящая в холдинг Alphabet компания Waymo подала в федеральный суд Сан-Франциско иск к Uber, обвинив конкурента в том, что он использует чужие технологии и патенты, утёкшие благодаря бывшему сотруднику Google Энтони Левандовски. Об этом сообщает Bloomberg.
В иске утверждается, что бывший менеджер Waymo Энтони Левандовски в декабре 2015 года скопировал более 14 тысяч конфиденциальных файлов, включая схемы печатных плат лидара — оптического датчика для измерения дальности. Также он предположительно зарегистрировал доменное имя для своей компании и признался нескольким коллегам из Waymo, что планирует скопировать технологии Google для конкурентов.
«Хищение этой технологии сродни краже секретного рецепта компании-производителя напитков», — пишут представители Waymo в записи в блоге, посвящённой иску. Сотрудники Waymo случайно оказались в переписке с одним из поставщиков, в которой обсуждалось изображение печатной платы лидара от Uber, «поразительно напоминающей» технологии Waymo, и таким образом сделали предположение о краже интеллектуальной собственности.
В январе 2016 года Левандовски покинул Waymo, а в мае совместно с тремя другими бывшими инженерами Google основал компанию Otto, которая занимается разработкой технологий и программного обеспечения для самоуправляемых автомобилей, в частности, грузовиков. В августе 2016 года Uber объявил о приобретении Otto ради того, чтобы начать перевозить пассажиров с помощью самоуправляемых автомобилей.
По утверждению истцов, благодаря краже технологий сотрудники Otto сумели заработать более $500 миллионов.
Представители Waymo обвиняют Uber в «недобросовестной конкуренции, нарушении патентных прав и незаконном присвоении коммерческой тайны». Представитель Uber Челси Колер заявила в электронной переписке с журналистами Bloomberg, что компания «всерьёз воспринимает обвинения в сторону своих сотрудников и аккуратно рассмотрит этот вопрос».
Как отмечает издание, специалисты Waymo потратили семь лет на то, чтобы разработать и создать лазерную систему, помогающую управлять беспилотным автомобилем, та же работа заняла у сотрудников Otto девять месяцев.
В иске представители Waymo утверждают, что «честная конкуренция способствует появлению технологических инноваций, но вместо этого Otto и Uber присвоили интеллектуальную собственность Waymo и смогли избежать появления рисков, потери времени и средств на то, чтобы независимо разработать собственную технологию».
Венчурный фонд GV (бывший Google Ventures), принадлежащий Alphabet, был одним из первых инвесторов Uber. В 2013 году он инвестировал в компанию $250 млн.
Как отмечает Bloomberg, помимо иска компания Uber в начале 2017 года столкнулась с другими проблемами в публичном поле, включая скандал, связанный с сексуальными домогательствами, и возмущениями клиентов, недовольных связью основателя компании Трэвиса Каланика с президентом США Дональдом Трампом.
Холдинг Alphabet вывел подразделение Google по разработке систем самоуправления для машин в отдельную компанию в декабре 2016 года. В ноябре того же года СМИ сообщали, что Google откажется от выпуска собственных беспилотных автомобилей в пользу сотрудничества с автопроизводителями.
В августе 2016 года старший вице-президент по корпоративному развитию Alphabet Дэвид Драммонд покинул совет директоров Uber, в который он входил с 2013 года. Решение объяснили развивающейся конкуренцией между двумя компаниями в сферах транспорта и логистики.
—
Теги
© vc.ru
