Падение продаж авто в России: ответы на самые тревожащие вопросы11.10.2022 07:48

Сразу после введения западных санкций из России ушли европейские и японские производители автомобилей, следом оставили рынок и поставщики многих важных компонентов. Был запрещён импорт автомобилей из Европы. Остановились не только сборочные заводы иностранных компаний, но даже конвейер АвтоВАЗа, поскольку в автомобилях Lada многие ключевые узлы — иностранные. Сильнее всего продажи упали в мае, когда стояли все конвейеры.

Начиная с июня, завод в Тольятти постепенно оживает. Продолжают выпускать авто и корейские марки Kia и Hyundai. А китайские компании даже расширили модельный ряд, поставляемый в Россию.

И всё же аналитики считают, что в этом году будет продано на 60% меньше машин, чем в прошлом.

По закону спроса-предложения, если спрос падает, продавцы должны снижать цены. А сейчас всё не так: продажи падают, а цены растут!

Абсурд? Не совсем. Дело в том, что сейчас в России дефицит новых машин. А раз так, то продавцам выгодно не снизить, а повысить цену.

Скорее всего, постепенно дефицит будет ликвидирован. Вместе с ним плавно снизятся цены. Однако к уровню предыдущих лет они вряд ли вернутся, потому что у производителей и продавцов выросли издержки.

Какие марки сейчас можно купить?

Даже автомобили европейских марок в салонах сейчас есть, хотя и по заоблачным ценам. Часть из них относятся к складским запасам, созданным до введения санкций, часть ввезены в рамках параллельного импорта. Например, в сентябре было продано больше 1000 единиц Toyota.

Появились новые марки китайского происхождения. У нас теперь можно купить премиум-кроссоверы Omoda.

Напротив, электромобили — единственный класс, продажи которого не упали. Более того, теперь у России наконец-то появился свой электрокар Evolute, пусть и делается он пока по лицензии Dongfeng из китайских компонентов.

Кроме того, в октябре к нам обещают привезти из Поднебесной электрокары Skywell. Так что электромобилизация продолжается.